GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 3

Сравнение круга 3

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг
Пьер Гасли
2:17.418круг 3 · S1 0:50.783 · S2 0:51.569 · S3 0:35.066Intermediate · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 288 км/чПолный газ 18%Торможение 20% круга
№ 4
2:17.443круг 3 · S1 0:50.956 · S2 0:48.037 · S3 0:38.450Intermediate · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 285 км/чПолный газ 19%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

Пьер Гасли быстрее на 0,025 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,532 с. Пьер Гасли развил более высокую максимальную скорость.

Пьер Гаслисредний газ 38% · полный 18% · тормоз 20%№ 4средний газ 37% · полный 19% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг38%18%20%18%
Сектор 129%7%17%27%
Сектор 246%26%21%14%
Сектор 342%22%23%10%
№ 4 · круг37%19%19%16%
Сектор 131%12%20%17%
Сектор 244%29%20%18%
Сектор 334%14%20%15%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 288 км/ч№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 285 км/ч1251 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2258 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23232 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34232 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45226 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5166 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56188 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67188 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78140 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89140 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910233 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10245 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011273 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11285 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112273 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12285 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213258 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314258 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415258 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516222 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617173 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17206 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718288 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 18274 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819288 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 19246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920200 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 20219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021200 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 21219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122200 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 22219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 22
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,160 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 228 · минимум 205 · выход 228 км/ч№ 4вход 207 · минимум 207 · выход 251 км/ч
Участок 2Пьер Гасли −0,761 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 208 · минимум 130 · выход 130 км/ч№ 4вход 235 · минимум 95 · выход 95 км/ч
Участок 3Пьер Гасли −0,680 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 228 · минимум 71 · выход 71 км/ч№ 4вход 258 · минимум 67 · выход 68 км/ч
Участок 4Пьер Гасли −1,241 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 167 · минимум 53 · выход 80 км/ч№ 4вход 127 · минимум 47 · выход 92 км/ч
Участок 5Пьер Гасли −0,481 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 88 · минимум 53 · выход 115 км/ч№ 4вход 100 · минимум 47 · выход 94 км/ч
Участок 6№ 4 −1,400 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 180 · минимум 81 · выход 109 км/ч№ 4вход 129 · минимум 99 · выход 143 км/ч
Участок 7№ 4 −2,121 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 84 · минимум 84 · выход 88 км/ч№ 4вход 101 · минимум 98 · выход 98 км/ч
Участок 8№ 4 −1,079 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 118 · минимум 85 · выход 186 км/ч№ 4вход 139 · минимум 91 · выход 189 км/ч
Участок 9№ 4 −0,282 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 123 · минимум 85 · выход 225 км/ч№ 4вход 152 · минимум 91 · выход 234 км/ч
Участок 10Пьер Гасли −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 170 · минимум 170 · выход 259 км/ч№ 4вход 180 · минимум 180 · выход 270 км/ч
Участок 11№ 4 −0,840 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 267 · минимум 160 · выход 170 км/ч№ 4вход 276 · минимум 159 · выход 159 км/ч
Участок 12№ 4 −0,001 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 273 · минимум 160 · выход 211 км/ч№ 4вход 285 · минимум 151 · выход 168 км/ч
Участок 13№ 4 −0,440 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 229 · минимум 158 · выход 158 км/ч№ 4вход 196 · минимум 196 · выход 199 км/ч
Участок 14№ 4 −1,160 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 254 · минимум 155 · выход 155 км/ч№ 4вход 243 · минимум 167 · выход 167 км/ч
Участок 15№ 4 −1,080 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 191 · минимум 118 · выход 118 км/ч№ 4вход 242 · минимум 138 · выход 140 км/ч
Участок 16№ 4 −0,880 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 163 · минимум 118 · выход 195 км/ч№ 4вход 179 · минимум 138 · выход 170 км/ч
Участок 17Пьер Гасли −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 142 · минимум 118 · выход 240 км/ч№ 4вход 153 · минимум 138 · выход 204 км/ч
Участок 18Пьер Гасли −2,360 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 287 · минимум 133 · выход 161 км/ч№ 4вход 144 · минимум 128 · выход 156 км/ч
Участок 19Пьер Гасли −0,520 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 208 · минимум 133 · выход 196 км/ч№ 4вход 168 · минимум 128 · выход 219 км/ч
Участок 20Пьер Гасли −0,239 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 179 · минимум 72 · выход 101 км/ч№ 4вход 181 · минимум 69 · выход 109 км/ч
Участок 21Пьер Гасли −0,279 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 186 · минимум 72 · выход 123 км/ч№ 4вход 184 · минимум 69 · выход 103 км/ч
Участок 22Пьер Гасли −0,400 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 72 · минимум 72 · выход 147 км/ч№ 4вход 70 · минимум 70 · выход 171 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 3

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,7-1,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22