GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Пьер Гасли
1:25.711S1 0:27.777 · S2 0:34.533 · S3 0:23.401Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 68%Торможение 11% круга
№ 4
1:25.010S1 0:27.659 · S2 0:34.027 · S3 0:23.324Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 70%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,701 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,506 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 79% · полный 68% · тормоз 11%№ 4средний газ 76% · полный 70% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг79%68%11%4%
Сектор 178%71%13%6%
Сектор 277%64%11%4%
Сектор 381%69%10%3%
№ 4 · круг76%70%12%5%
Сектор 176%70%12%6%
Сектор 277%68%12%6%
Сектор 374%69%13%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: максимальная скорость 326 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 319 км/ч1309 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12309 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23307 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34306 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45301 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56322 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67322 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78322 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89319 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910276 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011316 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112316 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213309 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13311 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314310 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14311 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415310 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15311 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516310 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617297 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17297 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718326 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 18319 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819326 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 19319 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920286 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 20293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021286 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 21293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122286 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 22293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 22
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Пьер Гасли −0,481 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 299 · минимум 299 · выход 306 км/ч№ 4вход 304 · минимум 303 · выход 306 км/ч
Участок 2Пьер Гасли −0,121 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 304 · минимум 137 · выход 137 км/ч№ 4вход 304 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 3Пьер Гасли −0,000 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 305 · минимум 92 · выход 100 км/ч№ 4вход 305 · минимум 88 · выход 101 км/ч
Участок 4№ 4 −0,160 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 200 · минимум 92 · выход 228 км/ч№ 4вход 204 · минимум 88 · выход 240 км/ч
Участок 5Пьер Гасли −0,158 с
Пьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 117 · минимум 92 · выход 277 км/ч · DRS№ 4вход 106 · минимум 88 · выход 282 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,200 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 314 · минимум 172 · выход 175 км/ч · DRS№ 4вход 314 · минимум 180 · выход 192 км/ч · DRS
Участок 7Пьер Гасли −0,241 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 321 · минимум 119 · выход 119 км/ч · DRS№ 4вход 318 · минимум 120 · выход 130 км/ч · DRS
Участок 8№ 4 −0,121 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 196 · минимум 119 · выход 229 км/ч№ 4вход 189 · минимум 120 · выход 248 км/ч
Участок 9№ 4 −0,321 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 173 · минимум 119 · выход 267 км/ч№ 4вход 167 · минимум 120 · выход 270 км/ч
Участок 10№ 4 −0,159 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 222 · минимум 222 · выход 301 км/ч№ 4вход 236 · минимум 236 · выход 306 км/ч
Участок 11№ 4 −0,040 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 307 · минимум 295 · выход 296 км/ч№ 4вход 310 · минимум 300 · выход 301 км/ч
Участок 12№ 4 −0,040 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 313 · минимум 295 · выход 299 км/ч№ 4вход 314 · минимум 300 · выход 303 км/ч
Участок 13Пьер Гасли −0,042 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 302 · минимум 297 · выход 297 км/ч№ 4вход 307 · минимум 296 · выход 297 км/ч
Участок 14№ 4 −0,162 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 307 · минимум 265 · выход 265 км/ч№ 4вход 311 · минимум 270 · выход 270 км/ч
Участок 15№ 4 −0,241 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 305 · минимум 230 · выход 232 км/ч№ 4вход 298 · минимум 237 · выход 248 км/ч
Участок 16Пьер Гасли −0,159 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 273 · минимум 230 · выход 277 км/ч · DRS№ 4вход 274 · минимум 237 · выход 283 км/ч · DRS
Участок 17№ 4 −0,440 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 234 · минимум 230 · выход 298 км/ч · DRS№ 4вход 238 · минимум 238 · выход 303 км/ч · DRS
Участок 18№ 4 −0,118 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 326 · минимум 238 · выход 265 км/ч · DRS№ 4вход 319 · минимум 249 · выход 281 км/ч · DRS
Участок 19№ 4 −0,762 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 263 · минимум 238 · выход 285 км/ч№ 4вход 261 · минимум 249 · выход 267 км/ч
Участок 20Пьер Гасли −0,001 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 278 · минимум 109 · выход 199 км/ч№ 4вход 288 · минимум 110 · выход 228 км/ч
Участок 21№ 4 −0,001 с
Пьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 286 · минимум 109 · выход 248 км/ч№ 4вход 164 · минимум 110 · выход 263 км/ч
Участок 22№ 4 −0,601 с
Пьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 132 · минимум 132 · выход 281 км/ч№ 4вход 155 · минимум 155 · выход 285 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22