GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Карлос Сайнс
1:25.746S1 0:27.693 · S2 0:34.449 · S3 0:23.604Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 68%Торможение 13% круга
Ландо Норрис
1:24.892S1 0:27.493 · S2 0:33.973 · S3 0:23.426Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 67%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,854 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,476 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 78% · полный 68% · тормоз 13%Ландо Норриссредний газ 75% · полный 67% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг78%68%13%4%
Сектор 175%69%18%4%
Сектор 281%69%6%5%
Сектор 376%64%15%3%
Ландо Норрис · круг75%67%14%4%
Сектор 174%66%14%5%
Сектор 275%66%15%4%
Сектор 375%66%12%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 326 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 324 км/ч1309 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1313 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12308 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2311 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23317 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3324 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34317 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4324 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45311 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5317 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56311 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6317 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67326 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7324 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78286 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8291 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,560 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 307 · минимум 87 · выход 155 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 96 · выход 96 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,160 с
Карлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 191 · минимум 87 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 307 · минимум 89 · выход 204 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,761 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 317 · минимум 114 · выход 132 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 320 · минимум 157 · выход 157 км/ч · DRS
Участок 4Карлос Сайнс −0,240 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 196 · минимум 114 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 246 · минимум 116 · выход 188 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,721 с
Карлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 311 · минимум 230 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 315 · минимум 273 · выход 273 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,067 с
Карлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 276 · минимум 225 · выход 275 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 304 · минимум 230 · выход 257 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,361 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 326 · минимум 234 · выход 276 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 239 · выход 253 км/ч · DRS
Участок 8Ландо Норрис −0,639 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 281 · минимум 103 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 266 · минимум 106 · выход 135 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8