GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Нико Хюлькенберг
1:26.574S1 0:28.176 · S2 0:34.820 · S3 0:23.578Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 69%Торможение 12% круга
№ 4
1:25.010S1 0:27.659 · S2 0:34.027 · S3 0:23.324Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 70%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,564 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,793 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 78% · полный 69% · тормоз 12%№ 4средний газ 76% · полный 70% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг78%69%12%3%
Сектор 178%70%13%3%
Сектор 279%68%11%3%
Сектор 377%67%13%2%
№ 4 · круг76%70%12%5%
Сектор 176%70%12%6%
Сектор 277%68%12%6%
Сектор 374%69%13%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Нико Хюлькенберг: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: максимальная скорость 322 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 319 км/ч1304 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12304 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23303 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 3307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34302 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 4306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45300 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 5306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56322 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 6318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67322 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 7318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78322 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 8318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89306 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 9289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910275 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 10281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011309 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 11314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112309 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 12314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213301 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 13311 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314301 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 14311 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415301 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 15311 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516298 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 16307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617290 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 17297 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718322 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 18319 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819322 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 19319 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920286 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 20293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021286 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 21293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122286 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 22293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 22
Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Нико Хюлькенберг −0,401 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 296 · минимум 296 · выход 302 км/ч№ 4вход 304 · минимум 303 · выход 306 км/ч
Участок 2Нико Хюлькенберг −0,040 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 300 · минимум 162 · выход 162 км/ч№ 4вход 304 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 3№ 4 −0,122 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 302 · минимум 87 · выход 100 км/ч№ 4вход 305 · минимум 88 · выход 101 км/ч
Участок 4№ 4 −0,440 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 196 · минимум 87 · выход 231 км/ч№ 4вход 204 · минимум 88 · выход 240 км/ч
Участок 5№ 4 −0,162 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 124 · минимум 87 · выход 272 км/ч · DRS№ 4вход 106 · минимум 88 · выход 282 км/ч · DRS
Участок 6Нико Хюлькенберг −0,120 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 313 · минимум 175 · выход 205 км/ч · DRS№ 4вход 314 · минимум 180 · выход 192 км/ч · DRS
Участок 7Нико Хюлькенберг −0,081 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 322 · минимум 116 · выход 118 км/ч · DRS№ 4вход 318 · минимум 120 · выход 130 км/ч · DRS
Участок 8№ 4 −0,320 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 186 · минимум 116 · выход 236 км/ч№ 4вход 189 · минимум 120 · выход 248 км/ч
Участок 9№ 4 −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 191 · минимум 116 · выход 266 км/ч№ 4вход 167 · минимум 120 · выход 270 км/ч
Участок 10№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 224 · минимум 224 · выход 298 км/ч№ 4вход 236 · минимум 236 · выход 306 км/ч
Участок 11Нико Хюлькенберг −0,001 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 303 · минимум 292 · выход 293 км/ч№ 4вход 310 · минимум 300 · выход 301 км/ч
Участок 12№ 4 −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 307 · минимум 292 · выход 296 км/ч№ 4вход 314 · минимум 300 · выход 303 км/ч
Участок 13№ 4 −0,279 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 299 · минимум 293 · выход 293 км/ч№ 4вход 307 · минимум 296 · выход 297 км/ч
Участок 14№ 4 −0,242 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 301 · минимум 265 · выход 265 км/ч№ 4вход 311 · минимум 270 · выход 270 км/ч
Участок 15№ 4 −0,162 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 297 · минимум 230 · выход 237 км/ч№ 4вход 298 · минимум 237 · выход 248 км/ч
Участок 16Нико Хюлькенберг −0,240 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 268 · минимум 230 · выход 278 км/ч · DRS№ 4вход 274 · минимум 237 · выход 283 км/ч · DRS
Участок 17№ 4 −0,121 с
Нико Хюлькенберг: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 230 · минимум 230 · выход 291 км/ч · DRS№ 4вход 238 · минимум 238 · выход 303 км/ч · DRS
Участок 18№ 4 −0,038 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 322 · минимум 240 · выход 267 км/ч · DRS№ 4вход 319 · минимум 249 · выход 281 км/ч · DRS
Участок 19№ 4 −0,281 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 286 · минимум 240 · выход 283 км/ч№ 4вход 261 · минимум 249 · выход 267 км/ч
Участок 20№ 4 −0,042 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 278 · минимум 103 · выход 206 км/ч№ 4вход 288 · минимум 110 · выход 228 км/ч
Участок 21Нико Хюлькенберг −0,400 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 271 · минимум 103 · выход 238 км/ч№ 4вход 164 · минимум 110 · выход 263 км/ч
Участок 22№ 4 −0,440 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 123 · минимум 123 · выход 278 км/ч№ 4вход 155 · минимум 155 · выход 285 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22