Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Карлос Сайнс
1:46.725круг 1 · S1 0:30.655 · S2 0:41.680 · S3 0:34.390Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 33%Торможение 34% круга
Ландо Норрис
1:40.677круг 1 · S1 0:27.859 · S2 0:39.777 · S3 0:33.041Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 304 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 6,048 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,796 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Карлос Сайнссредний газ 55% · полный 33% · тормоз 34%Ландо Норриссредний газ 62% · полный 46% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг
55%
33%
34%
3%
Сектор 1
54%
26%
42%
1%
Сектор 2
59%
40%
28%
4%
Сектор 3
50%
27%
35%
5%
Ландо Норрис · круг
62%
46%
20%
7%
Сектор 1
62%
46%
21%
5%
Сектор 2
65%
54%
18%
7%
Сектор 3
56%
34%
22%
10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −2,080 с
Карлос Сайнсвход 77 · минимум 69 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 122 · минимум 122 · выход 261 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,479 с
Карлос Сайнсвход 215 · минимум 215 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 240 · выход 250 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,800 с
Карлос Сайнсвход 240 · минимум 197 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 224 · выход 224 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,640 с
Карлос Сайнсвход 250 · минимум 180 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 205 · выход 206 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,960 с
Карлос Сайнсвход 210 · минимум 180 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 205 · выход 218 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,041 с
Карлос Сайнсвход 187 · минимум 172 · выход 172 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 183 · выход 183 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,840 с
Карлос Сайнсвход 192 · минимум 148 · выход 162 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 171 · выход 171 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,361 с
Карлос Сайнсвход 191 · минимум 114 · выход 114 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 139 · выход 156 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,439 с
Карлос Сайнсвход 182 · минимум 114 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 139 · выход 205 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,279 с
Карлос Сайнсвход 154 · минимум 114 · выход 240 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 139 · выход 250 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,719 с
Карлос Сайнсвход 133 · минимум 133 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 166 · выход 266 км/ч
Участок 12Карлос Сайнс −0,639 с
Карлос Сайнсвход 218 · минимум 211 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 139 · выход 139 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −1,319 с
Карлос Сайнсвход 211 · минимум 72 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 78 · выход 258 км/ч
Участок 14Карлос Сайнс −0,202 с
Карлос Сайнсвход 280 · минимум 73 · выход 97 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 83 · выход 102 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,961 с
Карлос Сайнсвход 87 · минимум 73 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 89 · минимум 89 · выход 191 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,279 с
Карлос Сайнсвход 175 · минимум 93 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 92 · выход 92 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,841 с
Карлос Сайнсвход 103 · минимум 74 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 82 · выход 192 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,719 с
Карлос Сайнсвход 192 · минимум 74 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 82 · выход 225 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,480 с
Карлос Сайнсвход 119 · минимум 119 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 244 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,401 с
Карлос Сайнсвход 203 · минимум 202 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 261 км/ч
Участок 21Карлос Сайнс −0,160 с
Карлос Сайнсвход 230 · минимум 178 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 223 · выход 223 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,319 с
Карлос Сайнсвход 265 · минимум 171 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 193 · выход 242 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,720 с
Карлос Сайнсвход 222 · минимум 89 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 94 · выход 221 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Карлос Сайнс
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис