GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Карлос Сайнс
1:30.235S1 0:26.813 · S2 0:37.945 · S3 0:25.477Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 53%Торможение 22% круга
Джордж Расселл
1:29.158S1 0:26.475 · S2 0:37.329 · S3 0:25.354Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 52%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 1,077 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,616 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.

Карлос Сайнссредний газ 66% · полный 53% · тормоз 22%Джордж Расселлсредний газ 66% · полный 52% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг66%53%22%6%
Сектор 171%60%19%5%
Сектор 258%44%27%7%
Сектор 374%62%20%2%
Джордж Расселл · круг66%52%21%5%
Сектор 172%59%18%3%
Сектор 260%44%27%5%
Сектор 371%58%19%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 313 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: максимальная скорость 316 км/ч1307 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1310 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12307 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2310 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23255 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3256 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34313 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4316 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45313 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5316 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56211 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6209 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67270 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7273 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78270 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8273 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89220 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 9219 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910285 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10289 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011280 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 11284 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112306 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12308 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213249 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 13253 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 13
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,039 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 306 · минимум 89 · выход 122 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 308 · минимум 88 · выход 104 км/ч · DRS
Участок 2Джордж Расселл −0,080 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 163 · минимум 89 · выход 227 км/чДжордж Расселлвход 198 · минимум 88 · выход 222 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,040 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 248 · минимум 154 · выход 241 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 244 · минимум 158 · выход 240 км/ч · DRS
Участок 4Джордж Расселл −0,200 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 313 · минимум 124 · выход 131 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 316 · минимум 127 · выход 127 км/ч · DRS
Участок 5Джордж Расселл −0,121 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 156 · минимум 80 · выход 147 км/чДжордж Расселлвход 150 · минимум 78 · выход 152 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,640 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 96 · минимум 96 · выход 233 км/чДжордж Расселлвход 90 · минимум 90 · выход 234 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,280 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 264 · минимум 108 · выход 145 км/чДжордж Расселлвход 267 · минимум 111 · выход 159 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,240 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 162 · минимум 108 · выход 220 км/чДжордж Расселлвход 166 · минимум 111 · выход 219 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,360 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 183 · минимум 62 · выход 216 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 194 · минимум 65 · выход 227 км/ч · DRS
Участок 10Джордж Расселл −0,160 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 281 · минимум 88 · выход 225 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 283 · минимум 88 · выход 227 км/ч · DRS
Участок 11Джордж Расселл −0,400 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 255 · минимум 255 · выход 304 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 258 · минимум 258 · выход 307 км/ч · DRS
Участок 12Джордж Расселл −0,200 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 305 · минимум 113 · выход 219 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 307 · минимум 114 · выход 226 км/ч · DRS
Участок 13Карлос Сайнс −0,160 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 227 · минимум 215 · выход 255 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 238 · минимум 215 · выход 264 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13