GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Франко Колапинто
1:52.785круг 1 · S1 0:37.183 · S2 0:46.412 · S3 0:29.190Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 35%Торможение 28% круга
Джордж Расселл
1:44.302круг 1 · S1 0:32.523 · S2 0:42.718 · S3 0:29.061Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 283 км/чПолный газ 40%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 8,483 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,660 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Франко Колапинтосредний газ 54% · полный 35% · тормоз 28%Джордж Расселлсредний газ 58% · полный 40% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Франко Колапинто · круг54%35%28%7%
Сектор 162%44%24%5%
Сектор 242%19%32%10%
Сектор 359%46%27%5%
Джордж Расселл · круг58%40%24%5%
Сектор 163%45%20%4%
Сектор 250%29%28%5%
Сектор 361%48%25%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Франко Колапинто: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: максимальная скорость 292 км/чДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 283 км/ч1240 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 1220 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12237 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 2245 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23237 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 3259 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34292 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 4283 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45292 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 5187 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56171 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 6176 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67160 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 7225 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78250 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 8249 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89250 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 9193 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910258 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 10258 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011257 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 11265 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112232 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 12229 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12
Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −1,320 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 240 · минимум 63 · выход 95 км/чДжордж Расселлвход 145 · минимум 76 · выход 187 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,840 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 234 · минимум 114 · выход 194 км/чДжордж Расселлвход 162 · минимум 128 · выход 248 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −1,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 129 · минимум 129 · выход 275 км/чДжордж Расселлвход 205 · минимум 205 · выход 279 км/ч
Участок 4Франко Колапинто −1,759 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 290 · минимум 88 · выход 111 км/чДжордж Расселлвход 161 · минимум 70 · выход 91 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,519 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 113 · минимум 63 · выход 119 км/чДжордж Расселлвход 172 · минимум 70 · выход 159 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −1,759 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 89 · минимум 89 · выход 210 км/чДжордж Расселлвход 165 · минимум 119 · выход 246 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −1,801 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 150 · минимум 111 · выход 243 км/чДжордж Расселлвход 132 · минимум 132 · выход 186 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,801 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 249 · минимум 85 · выход 131 км/чДжордж Расселлвход 186 · минимум 93 · выход 189 км/ч
Участок 9Джордж Расселл −0,080 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 115 · минимум 83 · выход 83 км/чДжордж Расселлвход 108 · минимум 62 · выход 106 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,320 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 254 · минимум 76 · выход 218 км/чДжордж Расселлвход 207 · минимум 77 · выход 236 км/ч
Участок 11Франко Колапинто −0,200 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 247 · минимум 247 · выход 272 км/чДжордж Расселлвход 250 · минимум 183 · выход 183 км/ч
Участок 12Франко Колапинто −0,161 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 206 · минимум 170 · выход 232 км/чДжордж Расселлвход 229 · минимум 166 · выход 243 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,9-1,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12