GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Оливер Берман
1:09.755S1 0:18.062 · S2 0:35.641 · S3 0:16.052Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 333 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга
№ 4
1:09.511S1 0:18.036 · S2 0:35.534 · S3 0:15.941Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 336 км/чПолный газ 58%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,244 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,111 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Оливер Бермансредний газ 69% · полный 57% · тормоз 21%№ 4средний газ 67% · полный 58% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оливер Берман · круг69%57%21%4%
Сектор 175%65%12%6%
Сектор 261%45%27%5%
Сектор 383%77%12%2%
№ 4 · круг67%58%19%5%
Сектор 175%65%16%3%
Сектор 259%46%22%7%
Сектор 384%80%8%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оливер Берман: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: максимальная скорость 333 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 336 км/ч1333 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 1336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12333 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 2336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23226 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 3254 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34256 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 4261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45326 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 5332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56326 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 6332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67326 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 7332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78251 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 8261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89293 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 9293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910293 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 10293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011293 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 11293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112267 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 12261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213239 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 13246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314239 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 14246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415217 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 15213 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516223 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 16222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617223 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 17222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718233 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 18231 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819254 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 19253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920269 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 20272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021269 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 21272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122259 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 22263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 22
Оливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,040 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 333 · минимум 113 · выход 181 км/ч · DRS№ 4вход 336 · минимум 110 · выход 166 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,160 с
Оливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 170 · минимум 113 · выход 226 км/ч№ 4вход 227 · минимум 110 · выход 222 км/ч
Участок 3Оливер Берман −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 163 · минимум 163 · выход 268 км/ч№ 4вход 156 · минимум 156 · выход 266 км/ч
Участок 4№ 4 −0,121 с
Оливер Берман: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 226 · минимум 226 · выход 288 км/ч · DRS№ 4вход 213 · минимум 213 · выход 288 км/ч · DRS
Участок 5Оливер Берман −0,160 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 326 · минимум 168 · выход 227 км/ч · DRS№ 4вход 331 · минимум 170 · выход 229 км/ч · DRS
Участок 6Оливер Берман −0,120 с
Оливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 236 · минимум 168 · выход 251 км/ч№ 4вход 261 · минимум 170 · выход 253 км/ч
Участок 7Оливер Берман −0,040 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 168 · минимум 168 · выход 270 км/ч№ 4вход 170 · минимум 170 · выход 269 км/ч
Участок 8№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 217 · минимум 217 · выход 280 км/ч№ 4вход 207 · минимум 207 · выход 281 км/ч
Участок 9№ 4 −0,040 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 285 · минимум 228 · выход 228 км/ч№ 4вход 283 · минимум 231 · выход 231 км/ч
Участок 10Оливер Берман −0,000 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 289 · минимум 198 · выход 198 км/ч№ 4вход 293 · минимум 210 · выход 210 км/ч
Участок 11Оливер Берман −0,120 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 236 · минимум 89 · выход 89 км/ч№ 4вход 247 · минимум 97 · выход 97 км/ч
Участок 12Оливер Берман −0,000 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 232 · минимум 87 · выход 118 км/ч№ 4вход 235 · минимум 89 · выход 109 км/ч
Участок 13№ 4 −0,160 с
Оливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 139 · минимум 87 · выход 204 км/ч№ 4вход 135 · минимум 89 · выход 200 км/ч
Участок 14№ 4 −0,240 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 111 · минимум 101 · выход 206 км/ч№ 4вход 108 · минимум 104 · выход 202 км/ч
Участок 15Оливер Берман −0,240 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 118 · минимум 88 · выход 88 км/ч№ 4вход 109 · минимум 85 · выход 95 км/ч
Участок 16Оливер Берман −0,120 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 204 · минимум 88 · выход 200 км/ч№ 4вход 200 · минимум 85 · выход 199 км/ч
Участок 17Оливер Берман −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 102 · минимум 88 · выход 250 км/ч№ 4вход 110 · минимум 85 · выход 244 км/ч
Участок 18№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 141 · минимум 141 · выход 266 км/ч№ 4вход 148 · минимум 148 · выход 270 км/ч
Участок 19Оливер Берман −0,120 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 218 · минимум 149 · выход 149 км/ч№ 4вход 221 · минимум 154 · выход 154 км/ч
Участок 20№ 4 −0,120 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 266 · минимум 124 · выход 204 км/ч№ 4вход 265 · минимум 127 · выход 215 км/ч
Участок 21№ 4 −0,320 с
Оливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 149 · минимум 124 · выход 247 км/ч№ 4вход 138 · минимум 127 · выход 253 км/ч
Участок 22№ 4 −0,281 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 229 · минимум 229 · выход 279 км/ч№ 4вход 235 · минимум 235 · выход 286 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22