GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Шарль Леклер
1:19.981круг 1 · S1 0:24.658 · S2 0:38.433 · S3 0:16.890Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 309 км/чПолный газ 50%Торможение 20% круга
№ 4
1:18.644круг 1 · S1 0:24.128 · S2 0:37.520 · S3 0:16.996Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 52%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,337 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,913 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Шарль Леклерсредний газ 66% · полный 50% · тормоз 20%№ 4средний газ 66% · полный 52% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Шарль Леклер · круг66%50%20%2%
Сектор 168%49%14%1%
Сектор 254%35%30%4%
Сектор 386%80%11%0%
№ 4 · круг66%52%16%7%
Сектор 167%53%13%6%
Сектор 254%35%23%11%
Сектор 391%85%3%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 309 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 306 км/ч1225 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12225 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23225 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 3206 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34215 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 4230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45245 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 5255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56309 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 6306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67309 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 7306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78306 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 8292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89246 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910279 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 10282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011279 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 11282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112279 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213215 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 13221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314215 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 14221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415215 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 15221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516206 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 16211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617209 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 17211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718209 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 18211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819226 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 19241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920250 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 20257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021250 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 21257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122249 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 22253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223263 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,200 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 217 · минимум 94 · выход 168 км/ч№ 4вход 222 · минимум 98 · выход 185 км/ч
Участок 2№ 4 −0,200 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 151 · минимум 94 · выход 207 км/ч№ 4вход 137 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 3№ 4 −0,521 с
Шарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 107 · минимум 107 · выход 241 км/ч№ 4вход 114 · минимум 114 · выход 247 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,040 с
Шарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 143 · минимум 143 · выход 258 км/ч№ 4вход 171 · минимум 171 · выход 265 км/ч
Участок 5№ 4 −0,360 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 205 · минимум 205 · выход 278 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 280 км/ч
Участок 6№ 4 −0,640 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 306 · минимум 142 · выход 204 км/ч№ 4вход 292 · минимум 153 · выход 221 км/ч
Участок 7№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 216 · минимум 142 · выход 240 км/ч№ 4вход 180 · минимум 153 · выход 247 км/ч
Участок 8№ 4 −0,480 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 142 · минимум 142 · выход 257 км/ч№ 4вход 159 · минимум 159 · выход 261 км/ч
Участок 9№ 4 −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 204 · минимум 204 · выход 271 км/ч№ 4вход 207 · минимум 207 · выход 274 км/ч
Участок 10№ 4 −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 279 · минимум 189 · выход 192 км/ч№ 4вход 279 · минимум 208 · выход 211 км/ч
Участок 11№ 4 −0,080 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 256 · минимум 189 · выход 213 км/ч№ 4вход 245 · минимум 167 · выход 167 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,440 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 198 · минимум 89 · выход 89 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 89 км/ч
Участок 13Шарль Леклер −0,200 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 205 · минимум 75 · выход 109 км/ч№ 4вход 221 · минимум 85 · выход 132 км/ч
Участок 14№ 4 −0,841 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 140 · минимум 75 · выход 186 км/ч№ 4вход 103 · минимум 85 · выход 208 км/ч
Участок 15№ 4 −0,120 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 94 · минимум 94 · выход 190 км/ч№ 4вход 127 · минимум 107 · выход 134 км/ч
Участок 16№ 4 −0,440 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 115 · минимум 80 · выход 95 км/ч№ 4вход 135 · минимум 85 · выход 138 км/ч
Участок 17Шарль Леклер −0,081 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 186 · минимум 80 · выход 187 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 201 км/ч
Участок 18№ 4 −0,600 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 101 · минимум 80 · выход 226 км/ч№ 4вход 85 · минимум 85 · выход 245 км/ч
Участок 19№ 4 −0,040 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 184 · минимум 184 · выход 228 км/ч№ 4вход 201 · минимум 171 · выход 171 км/ч
Участок 20Шарль Леклер −0,040 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 250 · минимум 116 · выход 202 км/ч№ 4вход 257 · минимум 120 · выход 211 км/ч
Участок 21№ 4 −0,159 с
Шарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 136 · минимум 116 · выход 241 км/ч№ 4вход 123 · минимум 120 · выход 248 км/ч
Участок 22Шарль Леклер −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 202 · минимум 202 · выход 269 км/ч№ 4вход 220 · минимум 220 · выход 270 км/ч
Участок 23№ 4 −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 234 · минимум 234 · выход 282 км/ч№ 4вход 241 · минимум 241 · выход 280 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23