GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Кими Антонелли
1:19.495круг 1 · S1 0:24.284 · S2 0:38.163 · S3 0:17.048Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 54%Торможение 16% круга
№ 4
1:18.644круг 1 · S1 0:24.128 · S2 0:37.520 · S3 0:16.996Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 52%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,851 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,643 с. Кими Антонелли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Кими Антонеллисредний газ 68% · полный 54% · тормоз 16%№ 4средний газ 66% · полный 52% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Кими Антонелли · круг68%54%16%5%
Сектор 171%55%11%1%
Сектор 257%38%24%8%
Сектор 387%83%6%3%
№ 4 · круг66%52%16%7%
Сектор 167%53%13%6%
Сектор 254%35%23%11%
Сектор 391%85%3%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Кими Антонелли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: максимальная скорость 308 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 306 км/ч1223 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12223 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 2222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23223 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 3206 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34224 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 4230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45249 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 5255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56308 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 6306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67308 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 7306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78308 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 8292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89241 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910283 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 10282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011283 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 11282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112283 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213217 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 13221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314217 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 14221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415217 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 15221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516208 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 16211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617208 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 17211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718208 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 18211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819236 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 19241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920255 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 20257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021255 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 21257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122247 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 22253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223265 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 23265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Кими Антонелли −0,000 с
Кими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 211 · минимум 106 · выход 168 км/ч№ 4вход 222 · минимум 98 · выход 185 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −0,000 с
Кими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 150 · минимум 106 · выход 213 км/ч№ 4вход 137 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 3№ 4 −0,521 с
Кими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 110 · минимум 110 · выход 241 км/ч№ 4вход 114 · минимум 114 · выход 247 км/ч
Участок 4Кими Антонелли −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 155 · минимум 155 · выход 264 км/ч№ 4вход 171 · минимум 171 · выход 265 км/ч
Участок 5№ 4 −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 211 · минимум 211 · выход 278 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 280 км/ч
Участок 6№ 4 −0,240 с
Кими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 308 · минимум 144 · выход 212 км/ч№ 4вход 292 · минимум 153 · выход 221 км/ч
Участок 7№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 196 · минимум 144 · выход 239 км/ч№ 4вход 180 · минимум 153 · выход 247 км/ч
Участок 8№ 4 −0,480 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 144 · минимум 144 · выход 258 км/ч№ 4вход 159 · минимум 159 · выход 261 км/ч
Участок 9№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 197 · минимум 197 · выход 270 км/ч№ 4вход 207 · минимум 207 · выход 274 км/ч
Участок 10№ 4 −0,080 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 277 · минимум 196 · выход 201 км/ч№ 4вход 279 · минимум 208 · выход 211 км/ч
Участок 11№ 4 −0,080 с
Кими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 262 · минимум 196 · выход 204 км/ч№ 4вход 245 · минимум 167 · выход 167 км/ч
Участок 12Кими Антонелли −0,440 с
Кими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 207 · минимум 89 · выход 89 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 89 км/ч
Участок 13Кими Антонелли −0,200 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 215 · минимум 88 · выход 121 км/ч№ 4вход 221 · минимум 85 · выход 132 км/ч
Участок 14№ 4 −0,361 с
Кими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 126 · минимум 88 · выход 184 км/ч№ 4вход 103 · минимум 85 · выход 208 км/ч
Участок 15№ 4 −0,120 с
Кими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 111 · минимум 106 · выход 152 км/ч№ 4вход 127 · минимум 107 · выход 134 км/ч
Участок 16№ 4 −0,440 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 134 · минимум 82 · выход 127 км/ч№ 4вход 135 · минимум 85 · выход 138 км/ч
Участок 17№ 4 −0,079 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 197 · минимум 82 · выход 194 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 201 км/ч
Участок 18№ 4 −0,080 с
Кими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 88 · минимум 82 · выход 239 км/ч№ 4вход 85 · минимум 85 · выход 245 км/ч
Участок 19№ 4 −0,040 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 190 · минимум 190 · выход 255 км/ч№ 4вход 201 · минимум 171 · выход 171 км/ч
Участок 20Кими Антонелли −0,040 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 251 · минимум 118 · выход 204 км/ч№ 4вход 257 · минимум 120 · выход 211 км/ч
Участок 21Кими Антонелли −0,081 с
Кими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 126 · минимум 118 · выход 247 км/ч№ 4вход 123 · минимум 120 · выход 248 км/ч
Участок 22№ 4 −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 214 · минимум 214 · выход 271 км/ч№ 4вход 220 · минимум 220 · выход 270 км/ч
Участок 23№ 4 −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 240 · минимум 240 · выход 282 км/ч№ 4вход 241 · минимум 241 · выход 280 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23