ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Карлос Сайнс

1:09.472S1 0:23.693 · S2 0:24.739 · S3 0:21.040

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 334 км/чПолный газ 59%Торможение 22% круга

Оскар Пиастри

1:08.662S1 0:23.367 · S2 0:24.476 · S3 0:20.819

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 326 км/чПолный газ 58%Торможение 15% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,810 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,326 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 71% · полный 59% · тормоз 22%Оскар Пиастрисредний газ 71% · полный 58% · тормоз 15%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	71%	59%	22%	3%
Сектор 1	75%	63%	18%	2%
Сектор 2	67%	48%	27%	3%
Сектор 3	73%	66%	20%	4%
Оскар Пиастри · круг	71%	58%	15%	7%
Сектор 1	70%	59%	17%	7%
Сектор 2	71%	55%	15%	6%
Сектор 3	74%	64%	12%	8%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −0,160 с

Карлос Сайнсвход 329 · минимум 119 · выход 222 км/ч · DRSОскар Пиастривход 279 · минимум 126 · выход 219 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,080 с

Карлос Сайнсвход 236 · минимум 142 · выход 147 км/чОскар Пиастривход 243 · минимум 150 · выход 154 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,400 с

Карлос Сайнсвход 204 · минимум 142 · выход 232 км/чОскар Пиастривход 209 · минимум 150 · выход 235 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,441 с

Карлос Сайнсвход 274 · минимум 194 · выход 194 км/чОскар Пиастривход 274 · минимум 226 · выход 226 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,320 с

Карлос Сайнсвход 237 · минимум 124 · выход 190 км/чОскар Пиастривход 244 · минимум 121 · выход 199 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,160 с

Карлос Сайнсвход 178 · минимум 115 · выход 211 км/ч · DRSОскар Пиастривход 167 · минимум 115 · выход 198 км/ч · DRS

Участок 7Оскар Пиастри −0,400 с

Карлос Сайнсвход 248 · минимум 98 · выход 214 км/чОскар Пиастривход 293 · минимум 101 · выход 188 км/ч · DRS

Участок 8Карлос Сайнс −0,160 с

Карлос Сайнсвход 228 · минимум 196 · выход 246 км/ч · DRSОскар Пиастривход 231 · минимум 209 · выход 226 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы