ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Франко Колапинто

1:27.219круг 1 · S1 0:34.352 · S2 0:28.947 · S3 0:23.920

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 309 км/чПолный газ 40%Торможение 22% круга

Оскар Пиастри

1:18.940круг 1 · S1 0:29.948 · S2 0:26.267 · S3 0:22.725

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 295 км/чПолный газ 45%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 8,279 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,404 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Франко Колапинтосредний газ 60% · полный 40% · тормоз 22%Оскар Пиастрисредний газ 62% · полный 45% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Франко Колапинто · круг	60%	40%	22%	5%
Сектор 1	60%	36%	19%	5%
Сектор 2	51%	27%	33%	4%
Сектор 3	70%	59%	15%	6%
Оскар Пиастри · круг	62%	45%	17%	10%
Сектор 1	63%	46%	15%	7%
Сектор 2	55%	35%	22%	10%
Сектор 3	65%	55%	14%	14%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,720 с

Франко Колапинтовход 199 · минимум 123 · выход 123 км/чОскар Пиастривход 209 · минимум 127 · выход 162 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −1,880 с

Франко Колапинтовход 138 · минимум 112 · выход 203 км/чОскар Пиастривход 164 · минимум 127 · выход 239 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,480 с

Франко Колапинтовход 262 · минимум 255 · выход 276 км/чОскар Пиастривход 266 · минимум 266 · выход 279 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,840 с

Франко Колапинтовход 274 · минимум 193 · выход 235 км/чОскар Пиастривход 270 · минимум 226 · выход 246 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,680 с

Франко Колапинтовход 241 · минимум 173 · выход 193 км/чОскар Пиастривход 257 · минимум 185 · выход 185 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −1,000 с

Франко Колапинтовход 197 · минимум 92 · выход 170 км/чОскар Пиастривход 224 · минимум 115 · выход 174 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −1,321 с

Франко Колапинтовход 152 · минимум 89 · выход 202 км/чОскар Пиастривход 245 · минимум 96 · выход 152 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,479 с

Франко Колапинтовход 213 · минимум 168 · выход 226 км/чОскар Пиастривход 198 · минимум 183 · выход 216 км/ч

Участок 9Франко Колапинто −0,279 с

Франко Колапинтовход 279 · минимум 279 · выход 304 км/чОскар Пиастривход 268 · минимум 268 · выход 290 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы