ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс

1:24.519круг 1 · S1 0:32.927 · S2 0:28.324 · S3 0:23.268

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 306 км/чПолный газ 42%Торможение 33% круга

Оскар Пиастри

1:18.940круг 1 · S1 0:29.948 · S2 0:26.267 · S3 0:22.725

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 295 км/чПолный газ 45%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 5,579 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,979 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 60% · полный 42% · тормоз 33%Оскар Пиастрисредний газ 62% · полный 45% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	60%	42%	33%	2%
Сектор 1	59%	38%	44%	0%
Сектор 2	50%	26%	33%	3%
Сектор 3	72%	62%	20%	5%
Оскар Пиастри · круг	62%	45%	17%	10%
Сектор 1	63%	46%	15%	7%
Сектор 2	55%	35%	22%	10%
Сектор 3	65%	55%	14%	14%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −1,120 с

Карлос Сайнсвход 228 · минимум 94 · выход 117 км/чОскар Пиастривход 209 · минимум 127 · выход 162 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −1,800 с

Карлос Сайнсвход 147 · минимум 94 · выход 208 км/чОскар Пиастривход 176 · минимум 127 · выход 227 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,481 с

Карлос Сайнсвход 266 · минимум 195 · выход 227 км/чОскар Пиастривход 280 · минимум 226 · выход 241 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,520 с

Карлос Сайнсвход 246 · минимум 181 · выход 181 км/чОскар Пиастривход 253 · минимум 206 · выход 224 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,520 с

Карлос Сайнсвход 187 · минимум 103 · выход 148 км/чОскар Пиастривход 206 · минимум 115 · выход 149 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,640 с

Карлос Сайнсвход 186 · минимум 103 · выход 150 км/чОскар Пиастривход 224 · минимум 115 · выход 174 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,680 с

Карлос Сайнсвход 166 · минимум 101 · выход 202 км/чОскар Пиастривход 170 · минимум 120 · выход 193 км/ч

Участок 8Карлос Сайнс −0,080 с

Карлос Сайнсвход 257 · минимум 102 · выход 102 км/чОскар Пиастривход 251 · минимум 118 · выход 118 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,240 с

Карлос Сайнсвход 224 · минимум 92 · выход 212 км/чОскар Пиастривход 194 · минимум 96 · выход 198 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,520 с

Карлос Сайнсвход 218 · минимум 168 · выход 224 км/чОскар Пиастривход 212 · минимум 183 · выход 216 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы