GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:30.365круг 1 · S1 0:29.061 · S2 0:39.394 · S3 0:21.910Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 269 км/чПолный газ 19%Торможение 41% круга
№ 4
1:23.733круг 1 · S1 0:25.250 · S2 0:37.264 · S3 0:21.219Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 27%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 6,632 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,811 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Эстебан Оконсредний газ 42% · полный 19% · тормоз 41%№ 4средний газ 48% · полный 27% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг42%19%41%6%
Сектор 146%15%43%0%
Сектор 238%19%39%10%
Сектор 346%23%40%6%
№ 4 · круг48%27%23%12%
Сектор 155%38%20%7%
Сектор 243%24%28%14%
Сектор 348%19%21%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 269 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 273 км/ч1176 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1191 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12216 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23243 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34245 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45245 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56235 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6252 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67186 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78186 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89186 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9189 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910123 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10130 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011154 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112236 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213245 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314269 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415269 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516203 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617203 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 17207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718203 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 18207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819203 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 19207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920201 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 20207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021198 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 21207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122194 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 22207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223176 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 23172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324176 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 24172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,800 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 133 · минимум 77 · выход 90 км/ч№ 4вход 138 · минимум 91 · выход 162 км/ч
Участок 2№ 4 −0,639 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 143 · минимум 143 · выход 245 км/ч№ 4вход 208 · минимум 208 · выход 253 км/ч
Участок 3№ 4 −0,281 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 203 · минимум 203 · выход 215 км/ч№ 4вход 224 · минимум 224 · выход 242 км/ч
Участок 4№ 4 −0,481 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 243 · минимум 134 · выход 134 км/ч№ 4вход 253 · минимум 147 · выход 147 км/ч
Участок 5№ 4 −0,598 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 215 · минимум 127 · выход 140 км/ч№ 4вход 242 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 6№ 4 −1,120 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 138 · минимум 109 · выход 121 км/ч№ 4вход 157 · минимум 124 · выход 163 км/ч
Участок 7№ 4 −0,680 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 121 · минимум 68 · выход 81 км/ч№ 4вход 163 · минимум 73 · выход 104 км/ч
Участок 8№ 4 −1,241 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 139 · минимум 40 · выход 77 км/ч№ 4вход 123 · минимум 41 · выход 92 км/ч
Участок 9№ 4 −1,640 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 73 · минимум 40 · выход 93 км/ч№ 4вход 83 · минимум 41 · выход 100 км/ч
Участок 10№ 4 −1,521 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 88 · минимум 40 · выход 104 км/ч№ 4вход 62 · минимум 41 · выход 134 км/ч
Участок 11№ 4 −0,680 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 108 · минимум 71 · выход 231 км/ч№ 4вход 89 · минимум 79 · выход 235 км/ч
Участок 12№ 4 −0,040 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 184 · минимум 184 · выход 245 км/ч№ 4вход 196 · минимум 196 · выход 255 км/ч
Участок 13№ 4 −0,240 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 228 · минимум 228 · выход 258 км/ч№ 4вход 222 · минимум 222 · выход 261 км/ч
Участок 14№ 4 −0,759 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 269 · минимум 60 · выход 84 км/ч№ 4вход 271 · минимум 57 · выход 93 км/ч
Участок 15№ 4 −0,280 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 205 · минимум 60 · выход 178 км/ч№ 4вход 249 · минимум 57 · выход 174 км/ч
Участок 16№ 4 −0,640 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 178 · минимум 135 · выход 165 км/ч№ 4вход 143 · минимум 143 · выход 159 км/ч
Участок 17№ 4 −0,601 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 202 · минимум 135 · выход 195 км/ч№ 4вход 207 · минимум 147 · выход 194 км/ч
Участок 18№ 4 −0,280 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 141 · минимум 135 · выход 191 км/ч№ 4вход 173 · минимум 147 · выход 201 км/ч
Участок 19№ 4 −0,320 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 154 · минимум 154 · выход 158 км/ч№ 4вход 159 · минимум 159 · выход 198 км/ч
Участок 20№ 4 −1,000 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 191 · минимум 102 · выход 153 км/ч№ 4вход 199 · минимум 112 · выход 151 км/ч
Участок 21№ 4 −1,080 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 113 · минимум 58 · выход 58 км/ч№ 4вход 140 · минимум 79 · выход 79 км/ч
Участок 22№ 4 −0,519 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 119 · минимум 58 · выход 86 км/ч№ 4вход 114 · минимум 61 · выход 100 км/ч
Участок 23№ 4 −0,440 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 138 · минимум 58 · выход 146 км/ч№ 4вход 171 · минимум 61 · выход 132 км/ч
Участок 24Эстебан Окон −0,600 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 107 · минимум 72 · выход 226 км/ч№ 4вход 66 · минимум 66 · выход 213 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24