GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Эстебан Окон
1:10.942S1 0:18.485 · S2 0:33.664 · S3 0:18.793Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 46%Торможение 29% круга
№ 4
1:09.954S1 0:18.216 · S2 0:33.254 · S3 0:18.484Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 43%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,988 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,410 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 59% · полный 46% · тормоз 29%№ 4средний газ 54% · полный 43% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг59%46%29%4%
Сектор 166%51%29%1%
Сектор 251%38%31%7%
Сектор 365%53%26%1%
№ 4 · круг54%43%24%10%
Сектор 162%52%24%5%
Сектор 250%37%25%11%
Сектор 358%48%20%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 292 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч1292 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12274 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23268 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34227 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45227 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56155 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6149 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67155 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7147 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78289 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89240 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910251 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011210 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112210 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,080 с
Эстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 292 · минимум 113 · выход 203 км/ч · DRS№ 4вход 289 · минимум 121 · выход 205 км/ч · DRS
Участок 2Эстебан Окон −0,160 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 239 · минимум 142 · выход 142 км/ч№ 4вход 235 · минимум 160 · выход 160 км/ч
Участок 3№ 4 −0,200 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 171 · минимум 142 · выход 213 км/ч№ 4вход 176 · минимум 154 · выход 220 км/ч
Участок 4Эстебан Окон −0,200 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 219 · минимум 56 · выход 56 км/ч№ 4вход 226 · минимум 53 · выход 53 км/ч
Участок 5Эстебан Окон −0,200 с
Эстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 89 · минимум 47 · выход 108 км/ч№ 4вход 86 · минимум 46 · выход 132 км/ч
Участок 6№ 4 −0,000 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 124 · минимум 47 · выход 100 км/ч№ 4вход 80 · минимум 46 · выход 121 км/ч
Участок 7№ 4 −0,280 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 98 · минимум 80 · выход 196 км/ч№ 4вход 91 · минимум 82 · выход 207 км/ч
Участок 8№ 4 −0,680 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 241 · минимум 68 · выход 196 км/ч№ 4вход 286 · минимум 69 · выход 200 км/ч
Участок 9Эстебан Окон −0,200 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 225 · минимум 185 · выход 232 км/ч№ 4вход 224 · минимум 191 · выход 219 км/ч
Участок 10Эстебан Окон −0,161 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 226 · минимум 127 · выход 210 км/ч№ 4вход 253 · минимум 128 · выход 199 км/ч
Участок 11№ 4 −0,079 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 192 · минимум 60 · выход 113 км/ч№ 4вход 197 · минимум 65 · выход 144 км/ч
Участок 12№ 4 −0,160 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 110 · минимум 60 · выход 209 км/ч · DRS№ 4вход 92 · минимум 65 · выход 212 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12