GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 22
1:50.948круг 1 · S1 0:31.216 · S2 0:40.335 · S3 0:39.397Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 276 км/чПолный газ 14%Торможение 28% круга
№ 4
1:23.733круг 1 · S1 0:25.250 · S2 0:37.264 · S3 0:21.219Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 27%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 27,215 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 18,178 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 37% · полный 14% · тормоз 28%№ 4средний газ 48% · полный 27% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг37%14%28%12%
Сектор 140%21%29%9%
Сектор 236%20%29%18%
Сектор 334%4%27%8%
№ 4 · круг48%27%23%12%
Сектор 155%38%20%7%
Сектор 243%24%28%14%
Сектор 348%19%21%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 274 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 273 км/ч1191 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1191 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12186 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23221 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34226 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45226 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56218 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6252 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67165 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78188 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89188 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9189 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910176 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10130 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011118 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112201 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213226 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314274 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415274 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516227 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617202 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718202 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819202 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920195 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 20207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021195 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 21207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122194 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 22207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223184 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 23172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324177 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 24172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 22 −0,360 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 134 · минимум 76 · выход 76 км/ч№ 4вход 138 · минимум 91 · выход 162 км/ч
Участок 2№ 4 −1,600 с
№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 73 · минимум 73 · выход 221 км/ч№ 4вход 208 · минимум 208 · выход 253 км/ч
Участок 3№ 4 −0,481 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 176 · минимум 176 · выход 218 км/ч№ 4вход 224 · минимум 224 · выход 242 км/ч
Участок 4№ 4 −0,200 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 220 · минимум 169 · выход 169 км/ч№ 4вход 253 · минимум 147 · выход 147 км/ч
Участок 5№ 22 −0,002 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 218 · минимум 128 · выход 128 км/ч№ 4вход 242 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 6№ 4 −0,080 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 179 · минимум 104 · выход 104 км/ч№ 4вход 157 · минимум 124 · выход 163 км/ч
Участок 7№ 22 −0,160 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 110 · минимум 86 · выход 86 км/ч№ 4вход 163 · минимум 73 · выход 104 км/ч
Участок 8№ 22 −1,559 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 188 · минимум 54 · выход 54 км/ч№ 4вход 123 · минимум 41 · выход 92 км/ч
Участок 9№ 4 −1,880 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 128 · минимум 39 · выход 83 км/ч№ 4вход 83 · минимум 41 · выход 100 км/ч
Участок 10№ 4 −1,521 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 93 · минимум 39 · выход 114 км/ч№ 4вход 62 · минимум 41 · выход 134 км/ч
Участок 11№ 4 −2,680 с
№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 77 · минимум 69 · выход 195 км/ч№ 4вход 89 · минимум 79 · выход 235 км/ч
Участок 12№ 4 −1,240 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 99 · минимум 99 · выход 246 км/ч№ 4вход 196 · минимум 196 · выход 255 км/ч
Участок 13№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 161 · минимум 161 · выход 253 км/ч№ 4вход 222 · минимум 222 · выход 261 км/ч
Участок 14№ 22 −2,521 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 269 · минимум 136 · выход 136 км/ч№ 4вход 271 · минимум 57 · выход 93 км/ч
Участок 15№ 22 −1,160 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 274 · минимум 57 · выход 74 км/ч№ 4вход 249 · минимум 57 · выход 174 км/ч
Участок 16№ 4 −1,400 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 74 · минимум 57 · выход 168 км/ч№ 4вход 143 · минимум 143 · выход 159 км/ч
Участок 17№ 4 −0,760 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 141 · минимум 138 · выход 151 км/ч№ 4вход 207 · минимум 147 · выход 194 км/ч
Участок 18№ 4 −0,400 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 197 · минимум 138 · выход 190 км/ч№ 4вход 173 · минимум 147 · выход 201 км/ч
Участок 19№ 4 −0,480 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 189 · минимум 138 · выход 193 км/ч№ 4вход 159 · минимум 159 · выход 198 км/ч
Участок 20№ 22 −0,360 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 187 · минимум 117 · выход 117 км/ч№ 4вход 199 · минимум 112 · выход 151 км/ч
Участок 21№ 22 −0,200 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 180 · минимум 101 · выход 177 км/ч№ 4вход 140 · минимум 79 · выход 79 км/ч
Участок 22№ 22 −1,481 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 149 · минимум 98 · выход 98 км/ч№ 4вход 114 · минимум 61 · выход 100 км/ч
Участок 23№ 4 −0,400 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 110 · минимум 51 · выход 55 км/ч№ 4вход 171 · минимум 61 · выход 132 км/ч
Участок 24№ 4 −5,600 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 126 · минимум 51 · выход 52 км/ч№ 4вход 66 · минимум 66 · выход 213 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,4-1,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24