GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 22
1:11.415S1 0:18.731 · S2 0:33.801 · S3 0:18.883Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 286 км/чПолный газ 46%Торможение 25% круга
№ 4
1:09.954S1 0:18.216 · S2 0:33.254 · S3 0:18.484Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 43%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,461 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,547 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

№ 22средний газ 58% · полный 46% · тормоз 25%№ 4средний газ 54% · полный 43% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг58%46%25%8%
Сектор 163%53%23%6%
Сектор 254%41%25%13%
Сектор 363%51%24%4%
№ 4 · круг54%43%24%10%
Сектор 162%52%24%5%
Сектор 250%37%25%11%
Сектор 358%48%20%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 286 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч1286 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12243 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23257 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34271 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45271 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56271 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67223 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78223 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89223 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910130 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10147 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011200 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112246 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213262 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314284 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415284 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516230 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617230 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718230 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819234 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920249 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 20253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021249 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 21253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122228 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 22253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223200 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 23202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324200 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 24202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,522 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 286 · минимум 118 · выход 191 км/ч · DRS№ 4вход 289 · минимум 121 · выход 205 км/ч · DRS
Участок 2№ 22 −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 213 · минимум 213 · выход 262 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 266 км/ч
Участок 3№ 4 −0,241 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 236 · минимум 236 · выход 271 км/ч№ 4вход 242 · минимум 242 · выход 257 км/ч
Участок 4№ 22 −0,160 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 262 · минимум 176 · выход 176 км/ч№ 4вход 268 · минимум 176 · выход 176 км/ч
Участок 5№ 22 −0,120 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 271 · минимум 158 · выход 158 км/ч№ 4вход 257 · минимум 160 · выход 160 км/ч
Участок 6№ 4 −0,559 с
№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 181 · минимум 150 · выход 198 км/ч№ 4вход 179 · минимум 154 · выход 208 км/ч
Участок 7№ 4 −0,040 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 198 · минимум 75 · выход 105 км/ч№ 4вход 208 · минимум 83 · выход 118 км/ч
Участок 8№ 22 −0,240 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 96 · минимум 49 · выход 82 км/ч№ 4вход 100 · минимум 46 · выход 82 км/ч
Участок 9№ 4 −0,200 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 127 · минимум 49 · выход 89 км/ч№ 4вход 146 · минимум 46 · выход 93 км/ч
Участок 10№ 4 −0,160 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 53 · минимум 53 · выход 169 км/ч№ 4вход 52 · минимум 52 · выход 172 км/ч
Участок 11№ 4 −0,440 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 101 · минимум 101 · выход 246 км/ч№ 4вход 103 · минимум 103 · выход 252 км/ч
Участок 12№ 4 −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 217 · минимум 217 · выход 265 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 268 км/ч
Участок 13№ 4 −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 238 · минимум 238 · выход 274 км/ч№ 4вход 249 · минимум 249 · выход 277 км/ч
Участок 14№ 4 −0,159 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 284 · минимум 68 · выход 154 км/ч№ 4вход 285 · минимум 69 · выход 120 км/ч
Участок 15№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 215 · минимум 68 · выход 207 км/ч№ 4вход 240 · минимум 69 · выход 200 км/ч
Участок 16№ 4 −0,120 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 198 · минимум 181 · выход 205 км/ч№ 4вход 197 · минимум 191 · выход 206 км/ч
Участок 17№ 22 −0,002 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 226 · минимум 181 · выход 234 км/ч№ 4вход 232 · минимум 191 · выход 236 км/ч
Участок 18№ 4 −0,240 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 181 · минимум 181 · выход 247 км/ч№ 4вход 196 · минимум 191 · выход 249 км/ч
Участок 19№ 22 −0,120 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 199 · минимум 199 · выход 204 км/ч№ 4вход 206 · минимум 206 · выход 240 км/ч
Участок 20№ 4 −0,041 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 247 · минимум 125 · выход 178 км/ч№ 4вход 249 · минимум 128 · выход 171 км/ч
Участок 21№ 4 −0,240 с
№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 141 · минимум 62 · выход 62 км/ч№ 4вход 153 · минимум 73 · выход 73 км/ч
Участок 22№ 4 −0,120 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 142 · минимум 62 · выход 92 км/ч№ 4вход 128 · минимум 65 · выход 104 км/ч
Участок 23№ 4 −0,400 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газ№ 22: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 22вход 197 · минимум 62 · выход 173 км/ч · DRS№ 4вход 199 · минимум 65 · выход 180 км/ч · DRS
Участок 24№ 22 −0,280 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газ№ 22: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 22вход 118 · минимум 83 · выход 238 км/ч · DRS№ 4вход 110 · минимум 89 · выход 237 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24