GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Пьер Гасли
1:52.633круг 1 · S1 0:32.410 · S2 0:40.955 · S3 0:39.268Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 283 км/чПолный газ 17%Торможение 30% круга
№ 4
1:23.733круг 1 · S1 0:25.250 · S2 0:37.264 · S3 0:21.219Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 27%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 28,900 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 18,049 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 45% · полный 17% · тормоз 30%№ 4средний газ 48% · полный 27% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг45%17%30%7%
Сектор 142%20%40%3%
Сектор 241%24%30%14%
Сектор 351%8%24%3%
№ 4 · круг48%27%23%12%
Сектор 155%38%20%7%
Сектор 243%24%28%14%
Сектор 348%19%21%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 283 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 273 км/ч1206 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1191 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12183 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23215 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34245 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45245 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56245 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6252 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67154 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78187 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89187 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9189 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910187 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10130 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011117 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112190 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213222 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314283 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415283 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516248 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617213 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718213 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 18207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819213 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 19207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920204 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 20207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021203 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 21207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122203 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 22207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223198 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 23172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324170 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 24172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Пьер Гасли −0,641 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 132 · минимум 88 · выход 88 км/ч№ 4вход 138 · минимум 91 · выход 162 км/ч
Участок 2№ 4 −2,520 с
Пьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 69 · минимум 69 · выход 225 км/ч№ 4вход 208 · минимум 208 · выход 253 км/ч
Участок 3№ 4 −0,641 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 139 · минимум 139 · выход 240 км/ч№ 4вход 224 · минимум 224 · выход 242 км/ч
Участок 4Пьер Гасли −0,000 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 237 · минимум 165 · выход 165 км/ч№ 4вход 253 · минимум 147 · выход 147 км/ч
Участок 5Пьер Гасли −0,482 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 240 · минимум 154 · выход 154 км/ч№ 4вход 242 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 6№ 4 −0,120 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 188 · минимум 100 · выход 112 км/ч№ 4вход 157 · минимум 124 · выход 163 км/ч
Участок 7Пьер Гасли −0,160 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 111 · минимум 96 · выход 113 км/ч№ 4вход 163 · минимум 73 · выход 104 км/ч
Участок 8Пьер Гасли −1,359 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 149 · минимум 50 · выход 95 км/ч№ 4вход 123 · минимум 41 · выход 92 км/ч
Участок 9№ 4 −1,800 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 156 · минимум 38 · выход 50 км/ч№ 4вход 83 · минимум 41 · выход 100 км/ч
Участок 10№ 4 −2,402 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 56 · минимум 38 · выход 88 км/ч№ 4вход 62 · минимум 41 · выход 134 км/ч
Участок 11№ 4 −3,440 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 76 · минимум 66 · выход 179 км/ч№ 4вход 89 · минимум 79 · выход 235 км/ч
Участок 12№ 4 −1,600 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 67 · минимум 66 · выход 243 км/ч№ 4вход 196 · минимум 196 · выход 255 км/ч
Участок 13№ 4 −0,600 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 152 · минимум 152 · выход 256 км/ч№ 4вход 222 · минимум 222 · выход 261 км/ч
Участок 14Пьер Гасли −2,481 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 271 · минимум 145 · выход 145 км/ч№ 4вход 271 · минимум 57 · выход 93 км/ч
Участок 15Пьер Гасли −1,120 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 282 · минимум 56 · выход 61 км/ч№ 4вход 249 · минимум 57 · выход 174 км/ч
Участок 16№ 4 −1,920 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 80 · минимум 56 · выход 172 км/ч№ 4вход 143 · минимум 143 · выход 159 км/ч
Участок 17№ 4 −0,600 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 117 · минимум 117 · выход 147 км/ч№ 4вход 207 · минимум 147 · выход 194 км/ч
Участок 18№ 4 −0,200 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 185 · минимум 141 · выход 189 км/ч№ 4вход 173 · минимум 147 · выход 201 км/ч
Участок 19№ 4 −0,480 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 204 · минимум 141 · выход 190 км/ч№ 4вход 159 · минимум 159 · выход 198 км/ч
Участок 20Пьер Гасли −0,640 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 189 · минимум 110 · выход 110 км/ч№ 4вход 199 · минимум 112 · выход 151 км/ч
Участок 21Пьер Гасли −0,120 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 203 · минимум 103 · выход 170 км/ч№ 4вход 140 · минимум 79 · выход 79 км/ч
Участок 22Пьер Гасли −1,161 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 159 · минимум 103 · выход 117 км/ч№ 4вход 114 · минимум 61 · выход 100 км/ч
Участок 23№ 4 −0,320 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 103 · минимум 51 · выход 58 км/ч№ 4вход 171 · минимум 61 · выход 132 км/ч
Участок 24№ 4 −5,560 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 141 · минимум 51 · выход 60 км/ч№ 4вход 66 · минимум 66 · выход 213 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,4-1,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24