GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Джордж Расселл
1:11.507S1 0:18.555 · S2 0:34.069 · S3 0:18.883Soft · 10-й круг комплекта
Макс. скорость 288 км/чПолный газ 42%Торможение 28% круга
№ 4
1:09.954S1 0:18.216 · S2 0:33.254 · S3 0:18.484Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 43%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,553 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,815 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Джордж Расселлсредний газ 56% · полный 42% · тормоз 28%№ 4средний газ 54% · полный 43% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Джордж Расселл · круг56%42%28%6%
Сектор 166%54%23%3%
Сектор 252%38%28%8%
Сектор 360%43%25%6%
№ 4 · круг54%43%24%10%
Сектор 162%52%24%5%
Сектор 250%37%25%11%
Сектор 358%48%20%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Джордж Расселл: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 288 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч1288 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12250 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23261 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 3262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34270 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 4269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45270 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 5269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56268 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 6269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67227 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 7226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78227 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 8226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89184 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 9197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910152 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 10147 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011199 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 11207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112251 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213266 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 13253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314288 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 14286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415288 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 15286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516233 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 16232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617233 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 17232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718233 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 18232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819235 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 19238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920250 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 20253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021250 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 21253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122250 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 22253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223197 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324197 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 24202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,121 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 288 · минимум 117 · выход 200 км/ч · DRS№ 4вход 289 · минимум 121 · выход 205 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,119 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 222 · минимум 222 · выход 265 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 266 км/ч
Участок 3№ 4 −0,439 с
Джордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 245 · минимум 245 · выход 268 км/ч№ 4вход 242 · минимум 242 · выход 257 км/ч
Участок 4№ 4 −0,121 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 269 · минимум 167 · выход 167 км/ч№ 4вход 268 · минимум 176 · выход 176 км/ч
Участок 5№ 4 −0,321 с
Джордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 251 · минимум 150 · выход 150 км/ч№ 4вход 257 · минимум 160 · выход 160 км/ч
Участок 6№ 4 −0,718 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 178 · минимум 143 · выход 195 км/ч№ 4вход 179 · минимум 154 · выход 208 км/ч
Участок 7№ 4 −0,280 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 211 · минимум 77 · выход 109 км/ч№ 4вход 208 · минимум 83 · выход 118 км/ч
Участок 8№ 4 −0,199 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 101 · минимум 44 · выход 82 км/ч№ 4вход 100 · минимум 46 · выход 82 км/ч
Участок 9№ 4 −0,401 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 124 · минимум 44 · выход 89 км/ч№ 4вход 146 · минимум 46 · выход 93 км/ч
Участок 10№ 4 −0,240 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 56 · минимум 56 · выход 175 км/ч№ 4вход 52 · минимум 52 · выход 172 км/ч
Участок 11№ 4 −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 85 · минимум 85 · выход 251 км/ч№ 4вход 103 · минимум 103 · выход 252 км/ч
Участок 12№ 4 −0,041 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 227 · минимум 227 · выход 270 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 268 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 244 · минимум 244 · выход 278 км/ч№ 4вход 249 · минимум 249 · выход 277 км/ч
Участок 14№ 4 −0,200 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 288 · минимум 67 · выход 148 км/ч№ 4вход 285 · минимум 69 · выход 120 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,119 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 216 · минимум 67 · выход 206 км/ч№ 4вход 240 · минимум 69 · выход 200 км/ч
Участок 16№ 4 −0,040 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 188 · минимум 172 · выход 207 км/ч№ 4вход 197 · минимум 191 · выход 206 км/ч
Участок 17№ 4 −0,200 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 232 · минимум 172 · выход 232 км/ч№ 4вход 232 · минимум 191 · выход 236 км/ч
Участок 18№ 4 −0,361 с
Джордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 178 · минимум 172 · выход 245 км/ч№ 4вход 196 · минимум 191 · выход 249 км/ч
Участок 19№ 4 −0,000 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 197 · минимум 197 · выход 212 км/ч№ 4вход 206 · минимум 206 · выход 240 км/ч
Участок 20№ 4 −0,240 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 245 · минимум 124 · выход 176 км/ч№ 4вход 249 · минимум 128 · выход 171 км/ч
Участок 21№ 4 −0,240 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 151 · минимум 60 · выход 60 км/ч№ 4вход 153 · минимум 73 · выход 73 км/ч
Участок 22№ 4 −0,240 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 134 · минимум 60 · выход 99 км/ч№ 4вход 128 · минимум 65 · выход 104 км/ч
Участок 23№ 4 −0,200 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 197 · минимум 60 · выход 168 км/ч · DRS№ 4вход 199 · минимум 65 · выход 180 км/ч · DRS
Участок 24Джордж Расселл −0,040 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 105 · минимум 89 · выход 239 км/ч · DRS№ 4вход 110 · минимум 89 · выход 237 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24