GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 4
1:23.733круг 1 · S1 0:25.250 · S2 0:37.264 · S3 0:21.219Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 27%Торможение 23% круга
Шарль Леклер
1:24.934круг 1 · S1 0:25.957 · S2 0:37.212 · S3 0:21.765Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 272 км/чПолный газ 27%Торможение 29% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,201 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,707 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

№ 4средний газ 48% · полный 27% · тормоз 23%Шарль Леклерсредний газ 48% · полный 27% · тормоз 29%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 4 · круг48%27%23%12%
Сектор 155%38%20%7%
Сектор 243%24%28%14%
Сектор 348%19%21%13%
Шарль Леклер · круг48%27%29%8%
Сектор 156%36%23%7%
Сектор 244%25%32%9%
Сектор 345%21%30%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 4: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: приблизительная GPS-траектория№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 273 км/чШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 272 км/ч1191 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1196 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2226 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 3251 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 34257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 4263 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 45257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 5263 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 56252 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 6263 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 67203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 7198 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 78203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 8198 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 89189 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 9198 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 910130 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 10136 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1011172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 11178 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1112238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12237 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1213246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 13252 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1314273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 14272 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1415273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 15272 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1516207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16211 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1617207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 17211 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1718207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 18211 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1819207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 19211 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1920207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 20203 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2021207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21203 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2122207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 22203 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2223172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23175 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2324172 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24175 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 24
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,000 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 138 · минимум 91 · выход 162 км/чШарль Леклервход 137 · минимум 86 · выход 154 км/ч
Участок 2№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 208 · минимум 208 · выход 253 км/чШарль Леклервход 203 · минимум 203 · выход 258 км/ч
Участок 3№ 4 −0,000 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 4вход 224 · минимум 224 · выход 242 км/чШарль Леклервход 223 · минимум 223 · выход 251 км/ч
Участок 4№ 4 −0,240 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 253 · минимум 147 · выход 147 км/чШарль Леклервход 258 · минимум 132 · выход 132 км/ч
Участок 5№ 4 −0,240 с
№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 242 · минимум 145 · выход 145 км/чШарль Леклервход 251 · минимум 130 · выход 147 км/ч
Участок 6№ 4 −0,200 с
№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 157 · минимум 124 · выход 163 км/чШарль Леклервход 157 · минимум 120 · выход 151 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,040 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 163 · минимум 73 · выход 104 км/чШарль Леклервход 151 · минимум 72 · выход 117 км/ч
Участок 8№ 4 −0,121 с
№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 123 · минимум 41 · выход 92 км/чШарль Леклервход 154 · минимум 42 · выход 88 км/ч
Участок 9№ 4 −0,320 с
№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 83 · минимум 41 · выход 100 км/чШарль Леклервход 76 · минимум 42 · выход 112 км/ч
Участок 10№ 4 −0,441 с
№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 62 · минимум 41 · выход 134 км/чШарль Леклервход 73 · минимум 42 · выход 135 км/ч
Участок 11№ 4 −0,400 с
№ 4: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 89 · минимум 79 · выход 235 км/чШарль Леклервход 88 · минимум 78 · выход 232 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 196 · минимум 196 · выход 255 км/чШарль Леклервход 205 · минимум 205 · выход 260 км/ч
Участок 13№ 4 −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 222 · минимум 222 · выход 261 км/чШарль Леклервход 227 · минимум 227 · выход 265 км/ч
Участок 14№ 4 −0,198 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 271 · минимум 57 · выход 93 км/чШарль Леклервход 270 · минимум 59 · выход 85 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −0,160 с
Расчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 249 · минимум 57 · выход 174 км/чШарль Леклервход 244 · минимум 59 · выход 179 км/ч
Участок 16Шарль Леклер −0,200 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 4вход 143 · минимум 143 · выход 159 км/чШарль Леклервход 141 · минимум 138 · выход 152 км/ч
Участок 17№ 4 −0,320 с
№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 4вход 207 · минимум 147 · выход 194 км/чШарль Леклервход 209 · минимум 138 · выход 197 км/ч
Участок 18№ 4 −0,320 с
№ 4: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 4вход 173 · минимум 147 · выход 201 км/чШарль Леклервход 172 · минимум 138 · выход 192 км/ч
Участок 19№ 4 −0,280 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 159 · минимум 159 · выход 198 км/чШарль Леклервход 150 · минимум 150 · выход 193 км/ч
Участок 20№ 4 −0,480 с
№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 199 · минимум 112 · выход 151 км/чШарль Леклервход 195 · минимум 106 · выход 132 км/ч
Участок 21№ 4 −0,160 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 140 · минимум 79 · выход 79 км/чШарль Леклервход 141 · минимум 76 · выход 76 км/ч
Участок 22№ 4 −0,039 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 114 · минимум 61 · выход 100 км/чШарль Леклервход 106 · минимум 54 · выход 100 км/ч
Участок 23№ 4 −0,240 с
№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 171 · минимум 61 · выход 132 км/чШарль Леклервход 175 · минимум 54 · выход 130 км/ч
Участок 24№ 4 −0,080 с
№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 66 · минимум 66 · выход 213 км/чШарль Леклервход 57 · минимум 57 · выход 211 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24