GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Исаак Хаджар
1:32.089круг 1 · S1 0:33.761 · S2 0:35.981 · S3 0:22.347Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 335 км/чПолный газ 38%Торможение 25% круга
№ 4
1:25.005круг 1 · S1 0:31.944 · S2 0:32.159 · S3 0:20.902Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 7,084 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,822 с. Исаак Хаджар имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Исаак Хаджарсредний газ 56% · полный 38% · тормоз 25%№ 4средний газ 56% · полный 43% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг56%38%25%8%
Сектор 167%53%16%5%
Сектор 248%27%27%13%
Сектор 347%27%37%6%
№ 4 · круг56%43%22%8%
Сектор 167%60%13%7%
Сектор 250%31%27%8%
Сектор 345%30%30%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: возврат на полный газИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: возврат на полный газИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: максимальная скорость 335 км/ч№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 312 км/ч1299 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 1305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12195 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 2204 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23295 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 3279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34214 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 4188 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45129 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 5176 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56226 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 6237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67226 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 7237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78216 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 8228 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89222 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 9229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910233 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 10232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011291 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 11288 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112174 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 12195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213174 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 13175 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314155 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 14175 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415207 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 15196 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516233 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 16236 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,000 с
Исаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 94 · минимум 75 · выход 195 км/ч№ 4вход 110 · минимум 76 · выход 213 км/ч
Участок 2№ 4 −1,001 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 89 · минимум 87 · выход 258 км/ч№ 4вход 91 · минимум 91 · выход 259 км/ч
Участок 3№ 4 −0,960 с
Исаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 95 · минимум 60 · выход 82 км/ч№ 4вход 97 · минимум 66 · выход 129 км/ч
Участок 4№ 4 −1,840 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 75 · минимум 60 · выход 163 км/ч№ 4вход 72 · минимум 66 · выход 190 км/ч
Участок 5№ 4 −1,760 с
Исаак Хаджар: возврат на газИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 107 · минимум 60 · выход 221 км/ч№ 4вход 90 · минимум 77 · выход 237 км/ч
Участок 6№ 4 −1,120 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 201 · минимум 128 · выход 203 км/ч№ 4вход 206 · минимум 165 · выход 217 км/ч
Участок 7№ 4 −0,718 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 131 · минимум 131 · выход 188 км/ч№ 4вход 169 · минимум 169 · выход 199 км/ч
Участок 8№ 4 −0,560 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 183 · минимум 140 · выход 150 км/ч№ 4вход 214 · минимум 160 · выход 172 км/ч
Участок 9№ 4 −0,400 с
Исаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 188 · минимум 140 · выход 243 км/ч№ 4вход 199 · минимум 160 · выход 245 км/ч
Участок 10№ 4 −0,680 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 150 · минимум 150 · выход 269 км/ч№ 4вход 177 · минимум 177 · выход 270 км/ч
Участок 11№ 4 −1,641 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 155 · минимум 57 · выход 88 км/ч№ 4вход 195 · минимум 66 · выход 72 км/ч
Участок 12№ 4 −1,159 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 154 · минимум 57 · выход 97 км/ч№ 4вход 175 · минимум 66 · выход 98 км/ч
Участок 13№ 4 −0,160 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 57 · минимум 57 · выход 184 км/ч№ 4вход 87 · минимум 66 · выход 167 км/ч
Участок 14№ 4 −0,200 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 126 · минимум 89 · выход 224 км/ч№ 4вход 112 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 15Исаак Хаджар −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 112 · минимум 112 · выход 260 км/ч№ 4вход 98 · минимум 98 · выход 254 км/ч
Участок 16Исаак Хаджар −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 184 · минимум 184 · выход 276 км/ч№ 4вход 167 · минимум 167 · выход 269 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16