GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Исаак Хаджар
1:32.089круг 1 · S1 0:33.761 · S2 0:35.981 · S3 0:22.347Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 335 км/чПолный газ 38%Торможение 25% круга
№ 4
1:25.005круг 1 · S1 0:31.944 · S2 0:32.159 · S3 0:20.902Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 7,084 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,822 с. Исаак Хаджар имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Исаак Хаджарсредний газ 56% · полный 38% · тормоз 25%№ 4средний газ 56% · полный 43% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг56%38%25%8%
Сектор 167%53%16%5%
Сектор 248%27%27%13%
Сектор 347%27%37%6%
№ 4 · круг56%43%22%8%
Сектор 167%60%13%7%
Сектор 250%31%27%8%
Сектор 345%30%30%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: возврат на полный газИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: возврат на полный газИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: максимальная скорость 335 км/ч№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 312 км/ч1335 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 1312 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12281 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 2305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23295 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 3289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34295 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 4288 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45146 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 5143 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56226 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 6237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67222 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 7229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78291 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 8288 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89243 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 9287 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910174 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 10175 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 10
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,800 с
Исаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 263 · минимум 75 · выход 96 км/ч№ 4вход 245 · минимум 76 · выход 123 км/ч
Участок 2№ 4 −1,000 с
Исаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 80 · минимум 75 · выход 215 км/ч№ 4вход 103 · минимум 76 · выход 225 км/ч
Участок 3№ 4 −0,400 с
Исаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 244 · минимум 68 · выход 129 км/ч№ 4вход 264 · минимум 66 · выход 138 км/ч
Участок 4№ 4 −0,360 с
Исаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 146 · минимум 68 · выход 71 км/ч№ 4вход 143 · минимум 66 · выход 82 км/ч
Участок 5№ 4 −2,080 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 82 · минимум 60 · выход 192 км/ч№ 4вход 102 · минимум 77 · выход 214 км/ч
Участок 6№ 4 −1,081 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 213 · минимум 128 · выход 194 км/ч№ 4вход 237 · минимум 165 · выход 214 км/ч
Участок 7№ 4 −0,481 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 207 · минимум 140 · выход 216 км/ч№ 4вход 223 · минимум 160 · выход 228 км/ч
Участок 8№ 4 −1,160 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 243 · минимум 81 · выход 81 км/ч№ 4вход 287 · минимум 125 · выход 135 км/ч
Участок 9№ 4 −0,960 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 135 · минимум 57 · выход 114 км/ч№ 4вход 130 · минимум 66 · выход 142 км/ч
Участок 10Исаак Хаджар −0,081 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 88 · минимум 88 · выход 203 км/ч№ 4вход 72 · минимум 72 · выход 186 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10