Макс. скорость 331 км/чПолный газ 49%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА
№ 4 быстрее на 0,362 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,868 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Карлос Сайнссредний газ 59% · полный 44% · тормоз 26%№ 4средний газ 63% · полный 49% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг
59%
44%
26%
3%
Сектор 1
51%
32%
32%
4%
Сектор 2
46%
25%
33%
6%
Сектор 3
78%
71%
13%
1%
№ 4 · круг
63%
49%
19%
4%
Сектор 1
54%
37%
24%
4%
Сектор 2
51%
31%
23%
9%
Сектор 3
80%
73%
11%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,320 с
Карлос Сайнсвход 323 · минимум 86 · выход 193 км/ч№ 4вход 322 · минимум 92 · выход 196 км/ч
Участок 2№ 4 −0,119 с
Карлос Сайнсвход 272 · минимум 86 · выход 173 км/ч№ 4вход 254 · минимум 92 · выход 178 км/ч
Участок 3№ 4 −0,520 с
Карлос Сайнсвход 87 · минимум 86 · выход 229 км/ч№ 4вход 95 · минимум 92 · выход 240 км/ч
Участок 4№ 4 −0,239 с
Карлос Сайнсвход 179 · минимум 168 · выход 269 км/ч№ 4вход 191 · минимум 174 · выход 277 км/ч
Участок 5№ 4 −0,238 с
Карлос Сайнсвход 295 · минимум 87 · выход 227 км/ч№ 4вход 271 · минимум 86 · выход 238 км/ч
Участок 6№ 4 −0,401 с
Карлос Сайнсвход 93 · минимум 87 · выход 143 км/ч№ 4вход 96 · минимум 86 · выход 152 км/ч
Участок 7№ 4 −0,681 с
Карлос Сайнсвход 239 · минимум 71 · выход 71 км/ч№ 4вход 238 · минимум 75 · выход 79 км/ч
Участок 8№ 4 −0,640 с
Карлос Сайнсвход 235 · минимум 66 · выход 129 км/ч№ 4вход 259 · минимум 71 · выход 127 км/ч
Участок 9№ 4 −0,359 с
Карлос Сайнсвход 94 · минимум 66 · выход 209 км/ч№ 4вход 102 · минимум 71 · выход 221 км/ч
Участок 10№ 4 −0,242 с
Карлос Сайнсвход 239 · минимум 239 · выход 301 км/ч№ 4вход 236 · минимум 236 · выход 299 км/ч
Участок 11№ 4 −0,399 с
Карлос Сайнсвход 283 · минимум 178 · выход 178 км/ч№ 4вход 281 · минимум 217 · выход 217 км/ч
Участок 12№ 4 −0,440 с
Карлос Сайнсвход 290 · минимум 80 · выход 94 км/ч№ 4вход 286 · минимум 85 · выход 88 км/ч
Участок 13Карлос Сайнс −0,078 с
Карлос Сайнсвход 278 · минимум 80 · выход 236 км/ч№ 4вход 291 · минимум 85 · выход 232 км/ч
Участок 14Карлос Сайнс −0,160 с
Карлос Сайнсвход 297 · минимум 67 · выход 209 км/ч№ 4вход 327 · минимум 71 · выход 164 км/ч
Участок 15Карлос Сайнс −0,681 с
Карлос Сайнсвход 138 · минимум 67 · выход 261 км/ч№ 4вход 160 · минимум 71 · выход 236 км/ч
Участок 16№ 4 −0,080 с
Карлос Сайнсвход 312 · минимум 312 · выход 319 км/ч№ 4вход 304 · минимум 304 · выход 312 км/ч
Участок 17№ 4 −0,081 с
Карлос Сайнсвход 321 · минимум 246 · выход 246 км/ч№ 4вход 314 · минимум 290 · выход 290 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.