ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Оскар Пиастри
1:19.387S1 0:29.209 · S2 0:26.919 · S3 0:23.259Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 68%Торможение 12% круга
Ландо Норрис
1:19.651S1 0:29.160 · S2 0:27.064 · S3 0:23.427Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 70%Торможение 13% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,264 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,168 с. Ландо Норрис имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 79% · полный 68% · тормоз 12%Ландо Норриссредний газ 78% · полный 70% · тормоз 13%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг79%68%12%4%
Сектор 179%66%13%3%
Сектор 272%62%16%6%
Сектор 389%81%5%1%
Ландо Норрис · круг78%70%13%5%
Сектор 179%70%11%5%
Сектор 269%61%20%6%
Сектор 388%85%6%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: максимальная скорость 327 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 330 км/ч1327 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12327 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23276 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 3316 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34256 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 4249 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45292 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 5293 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56292 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 6293 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67266 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 8255 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 9255 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910263 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 10258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011268 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 11268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112268 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 13294 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 14294 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 15294 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 16294 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617294 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 17291 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718293 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 18290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819293 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 19290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,279 с
Оскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 325 · минимум 176 · выход 205 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 327 · минимум 179 · выход 190 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,240 с
Оскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 326 · минимум 176 · выход 244 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 330 · минимум 179 · выход 238 км/ч · DRS
Участок 3Оскар Пиастри −0,279 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 216 · минимум 192 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 190 · выход 235 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,239 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 193 · минимум 193 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 280 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,199 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 287 · минимум 224 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 224 · выход 240 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,240 с
Оскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 226 · минимум 224 · выход 266 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 224 · выход 261 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,001 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 253 · минимум 99 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 98 · выход 218 км/ч
Участок 8Оскар Пиастри −0,080 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 221 · минимум 153 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 206 · минимум 155 · выход 194 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,079 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 250 · минимум 153 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 155 · выход 239 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,041 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 233 · минимум 190 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 218 · минимум 215 · выход 215 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,240 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 263 · минимум 159 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 158 · выход 211 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,200 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 240 · минимум 159 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 266 · минимум 158 · выход 255 км/ч
Участок 13Оскар Пиастри −0,041 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 288 · минимум 288 · выход 294 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 280 · выход 292 км/ч
Участок 14Оскар Пиастри −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 295 · минимум 287 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 285 · выход 285 км/ч
Участок 15Оскар Пиастри −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 292 · минимум 285 · выход 285 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 285 · выход 286 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 287 · минимум 280 · выход 285 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 278 · выход 278 км/ч
Участок 17Оскар Пиастри −0,439 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 285 · минимум 264 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 260 · выход 269 км/ч
Участок 18Оскар Пиастри −0,119 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 281 · минимум 174 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 172 · выход 193 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,481 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 293 · минимум 174 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 287 · минимум 172 · выход 242 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19