Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Лэнс Стролл
1:21.058S1 0:29.782 · S2 0:27.505 · S3 0:23.771Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 72%Торможение 10% круга
Ландо Норрис
1:19.651S1 0:29.160 · S2 0:27.064 · S3 0:23.427Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 70%Торможение 13% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 1,407 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,622 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Лэнс Строллсредний газ 80% · полный 72% · тормоз 10%Ландо Норриссредний газ 78% · полный 70% · тормоз 13%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг
80%
72%
10%
6%
Сектор 1
71%
62%
18%
7%
Сектор 2
78%
69%
9%
7%
Сектор 3
91%
84%
3%
3%
Ландо Норрис · круг
78%
70%
13%
5%
Сектор 1
79%
70%
11%
5%
Сектор 2
69%
61%
20%
6%
Сектор 3
88%
85%
6%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,040 с
Лэнс Строллвход 325 · минимум 162 · выход 237 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 327 · минимум 179 · выход 190 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,920 с
Лэнс Строллвход 205 · минимум 162 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 330 · минимум 179 · выход 238 км/ч · DRS
Участок 3Лэнс Стролл −0,040 с
Лэнс Строллвход 239 · минимум 186 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 190 · выход 235 км/ч
Участок 4Лэнс Стролл −0,599 с
Лэнс Строллвход 236 · минимум 236 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 280 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,639 с
Лэнс Строллвход 286 · минимум 209 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 224 · выход 240 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,760 с
Лэнс Строллвход 229 · минимум 100 · выход 112 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 224 · выход 261 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,400 с
Лэнс Строллвход 160 · минимум 100 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 98 · выход 218 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,041 с
Лэнс Строллвход 252 · минимум 146 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 206 · минимум 155 · выход 194 км/ч
Участок 9Лэнс Стролл −0,241 с
Лэнс Строллвход 152 · минимум 146 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 155 · выход 239 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,839 с
Лэнс Строллвход 257 · минимум 153 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 218 · минимум 215 · выход 215 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,320 с
Лэнс Строллвход 266 · минимум 153 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 158 · выход 211 км/ч
Участок 12Лэнс Стролл −0,640 с
Лэнс Строллвход 159 · минимум 159 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 266 · минимум 158 · выход 255 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,319 с
Лэнс Строллвход 291 · минимум 282 · выход 283 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 280 · выход 292 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,439 с
Лэнс Строллвход 287 · минимум 271 · выход 271 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 285 · выход 285 км/ч
Участок 15Лэнс Стролл −0,079 с
Лэнс Строллвход 286 · минимум 269 · выход 276 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 285 · выход 286 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,120 с
Лэнс Строллвход 285 · минимум 269 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 278 · выход 278 км/ч
Участок 17Лэнс Стролл −0,319 с
Лэнс Строллвход 282 · минимум 257 · выход 285 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 260 · выход 269 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,480 с
Лэнс Строллвход 284 · минимум 166 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 172 · выход 193 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,081 с
Лэнс Строллвход 180 · минимум 166 · выход 275 км/чЛандо Норрисвход 287 · минимум 172 · выход 242 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Лэнс Стролл
Soft · 4-й круг комплекта
Ландо Норрис