ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Исаак Хаджар
1:29.174круг 1 · S1 0:30.051 · S2 0:34.329 · S3 0:24.794Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 311 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга
Оскар Пиастри
1:23.217круг 1 · S1 0:27.049 · S2 0:32.049 · S3 0:24.119Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 42%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 5,957 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,002 с. Исаак Хаджар имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Исаак Хаджарсредний газ 64% · полный 44% · тормоз 20%Оскар Пиастрисредний газ 62% · полный 42% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг64%44%20%5%
Сектор 169%46%16%1%
Сектор 259%43%26%6%
Сектор 364%41%18%9%
Оскар Пиастри · круг62%42%16%11%
Сектор 172%47%10%2%
Сектор 255%41%21%17%
Сектор 358%33%16%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: максимальная скорость 309 км/чОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 291 км/ч10 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12309 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 2289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23281 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 3282 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34238 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 4238 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45248 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 5253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56235 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 6244 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67260 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 7260 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Исаак Хаджар −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 0 · минимум 0 · выход 210 км/чОскар Пиастривход 0 · минимум 0 · выход 208 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −1,279 с
Исаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 256 · минимум 102 · выход 188 км/чОскар Пиастривход 261 · минимум 137 · выход 214 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,201 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 281 · минимум 118 · выход 198 км/чОскар Пиастривход 277 · минимум 141 · выход 178 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,519 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 236 · минимум 94 · выход 211 км/чОскар Пиастривход 238 · минимум 99 · выход 225 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,520 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 245 · минимум 124 · выход 188 км/чОскар Пиастривход 251 · минимум 142 · выход 223 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,641 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 221 · минимум 181 · выход 242 км/чОскар Пиастривход 244 · минимум 211 · выход 252 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,121 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 248 · минимум 215 · выход 246 км/чОскар Пиастривход 246 · минимум 225 · выход 246 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7