ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Джордж Расселл
1:11.848S1 0:21.376 · S2 0:28.719 · S3 0:21.753Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 66%Торможение 15% круга
Оскар Пиастри
1:11.546S1 0:21.259 · S2 0:28.580 · S3 0:21.707Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 328 км/чПолный газ 64%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,302 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,139 с. Джордж Расселл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Джордж Расселлсредний газ 76% · полный 66% · тормоз 15%Оскар Пиастрисредний газ 75% · полный 64% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Джордж Расселл · круг76%66%15%6%
Сектор 187%81%11%1%
Сектор 275%67%17%3%
Сектор 368%54%16%10%
Оскар Пиастри · круг75%64%14%6%
Сектор 186%80%9%3%
Сектор 268%55%18%7%
Сектор 371%60%16%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Джордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: максимальная скорость 329 км/чОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 328 км/ч1329 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1328 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12291 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23255 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 3258 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34264 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 4264 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45315 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 5314 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56211 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 6212 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 6
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,000 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 328 · минимум 159 · выход 229 км/ч · DRSОскар Пиастривход 325 · минимум 162 · выход 232 км/ч · DRS
Участок 2Оскар Пиастри −0,080 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 291 · минимум 159 · выход 227 км/чОскар Пиастривход 256 · минимум 167 · выход 241 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,080 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 253 · минимум 107 · выход 226 км/чОскар Пиастривход 258 · минимум 107 · выход 239 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,279 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 255 · минимум 162 · выход 230 км/чОскар Пиастривход 264 · минимум 165 · выход 239 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,280 с
Расчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 270 · минимум 112 · выход 211 км/чОскар Пиастривход 252 · минимум 119 · выход 187 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,040 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 197 · минимум 133 · выход 222 км/чОскар Пиастривход 212 · минимум 129 · выход 229 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,7-0,7У1У2У3У4У5У6
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6