ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Шарль Леклер
1:12.131S1 0:21.458 · S2 0:28.729 · S3 0:21.944Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
Оскар Пиастри
1:11.546S1 0:21.259 · S2 0:28.580 · S3 0:21.707Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 328 км/чПолный газ 64%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,585 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,237 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.

Шарль Леклерсредний газ 79% · полный 68% · тормоз 14%Оскар Пиастрисредний газ 75% · полный 64% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Шарль Леклер · круг79%68%14%1%
Сектор 187%82%9%1%
Сектор 275%62%17%1%
Сектор 374%58%17%0%
Оскар Пиастри · круг75%64%14%6%
Сектор 186%80%9%3%
Сектор 268%55%18%7%
Сектор 371%60%16%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 327 км/чОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 328 км/ч1327 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1328 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12293 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23259 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 3258 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34267 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 4264 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45314 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 5314 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56220 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 6212 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67278 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 7280 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,200 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 325 · минимум 156 · выход 225 км/ч · DRSОскар Пиастривход 326 · минимум 162 · выход 228 км/ч · DRS
Участок 2Шарль Леклер −0,081 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 293 · минимум 157 · выход 226 км/чОскар Пиастривход 295 · минимум 167 · выход 223 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 253 · минимум 108 · выход 227 км/чОскар Пиастривход 252 · минимум 107 · выход 220 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,000 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 257 · минимум 165 · выход 234 км/чОскар Пиастривход 257 · минимум 165 · выход 220 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,240 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 314 · минимум 116 · выход 216 км/ч · DRSОскар Пиастривход 313 · минимум 119 · выход 202 км/ч · DRS
Участок 6Шарль Леклер −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 194 · минимум 126 · выход 223 км/чОскар Пиастривход 180 · минимум 129 · выход 201 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,319 с
Шарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 270 · минимум 264 · выход 279 км/чОскар Пиастривход 266 · минимум 266 · выход 278 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7