Оливер Берман
Hard · 1-й круг комплектаМакс. скорость 294 км/чПолный газ 41%Торможение 28% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Оливер БерманHard · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 289 км/чПолный газ 60%Торможение 20% круга
Ландо Норрис быстрее на 9,863 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,401 с. Оливер Берман имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Оливер Бермансредний газ 57% · полный 41% · тормоз 28%Ландо Норриссредний газ 68% · полный 60% · тормоз 20%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Оливер Берман · круг | 57% | 41% | 28% | 4% |
| Сектор 1 | 59% | 43% | 25% | 2% |
| Сектор 2 | 55% | 39% | 35% | 4% |
| Сектор 3 | 55% | 37% | 26% | 7% |
| Ландо Норрис · круг | 68% | 60% | 20% | 7% |
| Сектор 1 | 75% | 65% | 22% | 1% |
| Сектор 2 | 64% | 58% | 21% | 9% |
| Сектор 3 | 64% | 55% | 18% | 11% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаОливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Оливер Берманвход 223 · минимум 99 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 184 · минимум 140 · выход 238 км/ч
Оливер Берманвход 222 · минимум 118 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 121 · выход 121 км/ч
Оливер Берманвход 206 · минимум 81 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 169 · минимум 104 · выход 242 км/ч
Оливер Берманвход 268 · минимум 142 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 197 · выход 264 км/ч
Оливер Берманвход 208 · минимум 113 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 128 · выход 241 км/ч
Оливер Берманвход 163 · минимум 106 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 135 · минимум 105 · выход 235 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы