GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Фернандо Алонсо
1:26.736круг 1 · S1 0:30.284 · S2 0:28.910 · S3 0:27.542Medium · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 296 км/чПолный газ 54%Торможение 21% круга
Ландо Норрис
1:23.407круг 1 · S1 0:28.351 · S2 0:27.908 · S3 0:27.148Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 60%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 3,329 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,933 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Фернандо Алонсосредний газ 65% · полный 54% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 68% · полный 60% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг65%54%21%6%
Сектор 164%47%18%4%
Сектор 264%56%25%6%
Сектор 364%56%20%10%
Ландо Норрис · круг68%60%20%7%
Сектор 175%65%22%1%
Сектор 264%58%21%9%
Сектор 364%55%18%11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: максимальная скорость 296 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 289 км/ч1216 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1212 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12266 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23274 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34270 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45227 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56273 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67273 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7270 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78296 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8288 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89296 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9286 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Фернандо Алонсо −0,360 с
Фернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 118 · минимум 118 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 137 · выход 268 км/ч
Участок 2Фернандо Алонсо −0,160 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 216 · минимум 216 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 212 · минимум 212 · выход 285 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,800 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 257 · минимум 112 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 140 · выход 220 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,360 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 239 · минимум 148 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 279 · минимум 172 · выход 231 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,280 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 221 · минимум 93 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 231 · минимум 104 · выход 224 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,521 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 273 · минимум 178 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 197 · выход 254 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,200 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 247 · минимум 122 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 128 · выход 227 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,200 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 287 · минимум 111 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 260 · минимум 105 · выход 197 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,281 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 129 · минимум 111 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 114 · минимум 105 · выход 235 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,8-0,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9