GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Фернандо Алонсо
1:15.431S1 0:23.870 · S2 0:25.941 · S3 0:25.620
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 71%Торможение 15% круга
Ландо Норрис
1:14.704S1 0:23.495 · S2 0:25.976 · S3 0:25.233Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 70%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,727 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,387 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 76% · полный 71% · тормоз 15%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 70% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг76%71%15%5%
Сектор 184%82%10%3%
Сектор 274%66%18%4%
Сектор 373%67%18%5%
Ландо Норрис · круг76%70%16%5%
Сектор 187%81%12%1%
Сектор 275%68%17%3%
Сектор 371%64%17%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: максимальная скорость 330 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 331 км/ч1330 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1331 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12292 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23247 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34287 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45285 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56278 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67289 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7291 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78299 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8302 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89299 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9302 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,359 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 330 · минимум 164 · выход 238 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 330 · минимум 184 · выход 235 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,200 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 291 · минимум 185 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 191 · выход 243 км/ч
Участок 3Фернандо Алонсо −0,120 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 239 · минимум 104 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 107 · выход 210 км/ч
Участок 4Фернандо Алонсо −0,280 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 283 · минимум 222 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 223 · выход 259 км/ч
Участок 5Фернандо Алонсо −0,121 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 285 · минимум 145 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 138 · выход 226 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,000 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 275 · минимум 91 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 105 · выход 222 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,440 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 275 · минимум 267 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 270 · выход 302 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,160 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 299 · минимум 127 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 124 · выход 160 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,240 с
Фернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 144 · минимум 127 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 212 · минимум 124 · выход 233 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9