Пьер Гасли
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 299 км/чПолный газ 56%Торможение 22% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Пьер ГаслиMedium · 1-й круг комплекта
Ландо НоррисMedium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 289 км/чПолный газ 60%Торможение 20% круга
Ландо Норрис быстрее на 5,107 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,449 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Пьер Гаслисредний газ 67% · полный 56% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 68% · полный 60% · тормоз 20%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Пьер Гасли · круг | 67% | 56% | 22% | 3% |
| Сектор 1 | 66% | 50% | 23% | 1% |
| Сектор 2 | 68% | 59% | 25% | 1% |
| Сектор 3 | 66% | 57% | 20% | 8% |
| Ландо Норрис · круг | 68% | 60% | 20% | 7% |
| Сектор 1 | 75% | 65% | 22% | 1% |
| Сектор 2 | 64% | 58% | 21% | 9% |
| Сектор 3 | 64% | 55% | 18% | 11% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаПьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Пьер Гасливход 190 · минимум 190 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 186 · выход 276 км/ч
Пьер Гасливход 258 · минимум 110 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 140 · выход 225 км/ч
Пьер Гасливход 249 · минимум 123 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 172 · выход 219 км/ч
Пьер Гасливход 215 · минимум 87 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 104 · выход 233 км/ч
Пьер Гасливход 278 · минимум 172 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 197 · выход 261 км/ч
Пьер Гасливход 238 · минимум 120 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 128 · выход 234 км/ч
Пьер Гасливход 286 · минимум 111 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 284 · минимум 105 · выход 174 км/ч
Пьер Гасливход 130 · минимум 111 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 105 · выход 235 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы