ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Карлос Сайнс

1:15.198S1 0:23.663 · S2 0:26.150 · S3 0:25.385

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 329 км/чПолный газ 70%Торможение 18% круга

Оскар Пиастри

1:14.670S1 0:23.677 · S2 0:25.747 · S3 0:25.246

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 323 км/чПолный газ 67%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,528 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,403 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 77% · полный 70% · тормоз 18%Оскар Пиастрисредний газ 76% · полный 67% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	77%	70%	18%	3%
Сектор 1	85%	77%	14%	0%
Сектор 2	75%	70%	21%	2%
Сектор 3	73%	65%	18%	5%
Оскар Пиастри · круг	76%	67%	14%	5%
Сектор 1	84%	78%	8%	3%
Сектор 2	74%	67%	14%	6%
Сектор 3	71%	59%	16%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −0,000 с

Карлос Сайнсвход 328 · минимум 177 · выход 236 км/ч · DRSОскар Пиастривход 323 · минимум 183 · выход 237 км/ч · DRS

Участок 2Карлос Сайнс −0,040 с

Карлос Сайнсвход 291 · минимум 187 · выход 248 км/чОскар Пиастривход 291 · минимум 197 · выход 243 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,320 с

Карлос Сайнсвход 243 · минимум 101 · выход 218 км/чОскар Пиастривход 234 · минимум 108 · выход 217 км/ч

Участок 4Карлос Сайнс −0,000 с

Карлос Сайнсвход 282 · минимум 217 · выход 260 км/чОскар Пиастривход 284 · минимум 232 · выход 258 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,440 с

Карлос Сайнсвход 285 · минимум 147 · выход 231 км/чОскар Пиастривход 286 · минимум 143 · выход 227 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,321 с

Карлос Сайнсвход 275 · минимум 102 · выход 231 км/чОскар Пиастривход 274 · минимум 104 · выход 219 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,360 с

Карлос Сайнсвход 300 · минимум 126 · выход 186 км/чОскар Пиастривход 299 · минимум 123 · выход 161 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,239 с

Карлос Сайнсвход 177 · минимум 126 · выход 236 км/чОскар Пиастривход 289 · минимум 123 · выход 224 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы