ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Нико Хюлькенберг

1:16.518S1 0:24.186 · S2 0:26.589 · S3 0:25.743

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 327 км/чПолный газ 70%Торможение 16% круга

Оскар Пиастри

1:14.670S1 0:23.677 · S2 0:25.747 · S3 0:25.246

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 323 км/чПолный газ 67%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 1,848 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,842 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 77% · полный 70% · тормоз 16%Оскар Пиастрисредний газ 76% · полный 67% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	77%	70%	16%	2%
Сектор 1	83%	77%	14%	0%
Сектор 2	74%	65%	16%	2%
Сектор 3	73%	68%	18%	4%
Оскар Пиастри · круг	76%	67%	14%	5%
Сектор 1	84%	78%	8%	3%
Сектор 2	74%	67%	14%	6%
Сектор 3	71%	59%	16%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,241 с

Нико Хюлькенбергвход 327 · минимум 162 · выход 234 км/ч · DRSОскар Пиастривход 323 · минимум 183 · выход 237 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,120 с

Нико Хюлькенбергвход 291 · минимум 181 · выход 243 км/чОскар Пиастривход 291 · минимум 197 · выход 243 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,679 с

Нико Хюлькенбергвход 239 · минимум 107 · выход 222 км/чОскар Пиастривход 237 · минимум 108 · выход 222 км/ч

Участок 4Нико Хюлькенберг −0,120 с

Нико Хюлькенбергвход 285 · минимум 223 · выход 257 км/чОскар Пиастривход 284 · минимум 232 · выход 261 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,040 с

Нико Хюлькенбергвход 288 · минимум 130 · выход 232 км/чОскар Пиастривход 287 · минимум 143 · выход 227 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,239 с

Нико Хюлькенбергвход 273 · минимум 107 · выход 225 км/чОскар Пиастривход 274 · минимум 104 · выход 227 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,560 с

Нико Хюлькенбергвход 300 · минимум 124 · выход 148 км/чОскар Пиастривход 302 · минимум 123 · выход 179 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,201 с

Нико Хюлькенбергвход 157 · минимум 124 · выход 240 км/чОскар Пиастривход 172 · минимум 123 · выход 240 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы