Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Фернандо Алонсо
1:42.385S1 0:30.185 · S2 0:44.007 · S3 0:28.193Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 69%Торможение 13% круга
№ 4
1:40.562S1 0:30.005 · S2 0:42.579 · S3 0:27.978Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 69%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА
№ 4 быстрее на 1,823 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,428 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Фернандо Алонсосредний газ 76% · полный 69% · тормоз 13%№ 4средний газ 78% · полный 69% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг
76%
69%
13%
4%
Сектор 1
85%
82%
9%
3%
Сектор 2
70%
58%
16%
4%
Сектор 3
80%
77%
10%
4%
№ 4 · круг
78%
69%
12%
4%
Сектор 1
87%
84%
9%
2%
Сектор 2
70%
54%
16%
4%
Сектор 3
79%
75%
9%
5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,161 с
Фернандо Алонсовход 284 · минимум 79 · выход 264 км/ч · DRS№ 4вход 284 · минимум 83 · выход 259 км/ч · DRS
Участок 2Фернандо Алонсо −0,119 с
Фернандо Алонсовход 292 · минимум 292 · выход 304 км/ч№ 4вход 289 · минимум 289 · выход 305 км/ч
Участок 3№ 4 −0,279 с
Фернандо Алонсовход 306 · минимум 301 · выход 308 км/ч№ 4вход 307 · минимум 304 · выход 312 км/ч
Участок 4Фернандо Алонсо −0,280 с
Фернандо Алонсовход 308 · минимум 301 · выход 314 км/ч№ 4вход 314 · минимум 304 · выход 316 км/ч
Участок 5№ 4 −1,080 с
Фернандо Алонсовход 340 · минимум 164 · выход 217 км/ч · DRS№ 4вход 338 · минимум 174 · выход 225 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,079 с
Фернандо Алонсовход 187 · минимум 164 · выход 273 км/ч№ 4вход 215 · минимум 174 · выход 277 км/ч
Участок 7№ 4 −0,638 с
Фернандо Алонсовход 255 · минимум 118 · выход 209 км/ч№ 4вход 260 · минимум 127 · выход 223 км/ч
Участок 8№ 4 −0,521 с
Фернандо Алонсовход 276 · минимум 118 · выход 232 км/ч№ 4вход 283 · минимум 127 · выход 241 км/ч
Участок 9№ 4 −0,201 с
Фернандо Алонсовход 119 · минимум 118 · выход 274 км/ч№ 4вход 140 · минимум 127 · выход 275 км/ч
Участок 10№ 4 −0,080 с
Фернандо Алонсовход 286 · минимум 281 · выход 295 км/ч№ 4вход 288 · минимум 288 · выход 300 км/ч
Участок 11№ 4 −0,360 с
Фернандо Алонсовход 281 · минимум 281 · выход 309 км/ч№ 4вход 306 · минимум 294 · выход 309 км/ч
Участок 12№ 4 −0,520 с
Фернандо Алонсовход 309 · минимум 170 · выход 228 км/ч№ 4вход 309 · минимум 195 · выход 218 км/ч
Участок 13№ 4 −0,562 с
Фернандо Алонсовход 250 · минимум 170 · выход 205 км/ч№ 4вход 305 · минимум 195 · выход 235 км/ч
Участок 14Фернандо Алонсо −0,040 с
Фернандо Алонсовход 218 · минимум 170 · выход 262 км/ч№ 4вход 208 · минимум 170 · выход 261 км/ч
Участок 15Фернандо Алонсо −0,160 с
Фернандо Алонсовход 173 · минимум 170 · выход 291 км/ч№ 4вход 194 · минимум 170 · выход 291 км/ч
Участок 16Фернандо Алонсо −0,120 с
Фернандо Алонсовход 234 · минимум 234 · выход 301 км/ч№ 4вход 226 · минимум 226 · выход 302 км/ч
Участок 17Фернандо Алонсо −0,199 с
Фернандо Алонсовход 308 · минимум 308 · выход 315 км/ч№ 4вход 310 · минимум 310 · выход 317 км/ч
Участок 18№ 4 −0,080 с
Фернандо Алонсовход 314 · минимум 311 · выход 314 км/ч№ 4вход 316 · минимум 311 · выход 314 км/ч
Участок 19№ 4 −0,440 с
Фернандо Алонсовход 311 · минимум 90 · выход 90 км/ч№ 4вход 311 · минимум 129 · выход 129 км/ч
Участок 20№ 4 −0,198 с
Фернандо Алонсовход 311 · минимум 77 · выход 252 км/ч · DRS№ 4вход 315 · минимум 77 · выход 254 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.