GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Пьер Гасли
1:41.633S1 0:30.009 · S2 0:43.619 · S3 0:28.005Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 341 км/чПолный газ 68%Торможение 12% круга
№ 4
1:40.562S1 0:30.005 · S2 0:42.579 · S3 0:27.978Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 69%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,071 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,040 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 80% · полный 68% · тормоз 12%№ 4средний газ 78% · полный 69% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг80%68%12%2%
Сектор 187%82%8%2%
Сектор 273%51%16%1%
Сектор 381%76%9%5%
№ 4 · круг78%69%12%4%
Сектор 187%84%9%2%
Сектор 270%54%16%4%
Сектор 379%75%9%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 341 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 339 км/ч1296 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1298 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12319 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23319 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34341 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4339 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45341 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5339 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56273 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67273 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78273 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89300 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9309 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910300 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10309 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011300 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11309 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112314 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12312 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213314 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13312 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314279 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415253 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516270 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16271 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617320 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17316 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718322 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 18318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819322 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 19318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920321 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 20315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 20
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,440 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 292 · минимум 82 · выход 248 км/ч · DRS№ 4вход 277 · минимум 83 · выход 243 км/ч · DRS
Участок 2Пьер Гасли −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 307 · минимум 307 · выход 315 км/ч№ 4вход 301 · минимум 301 · выход 309 км/ч
Участок 3№ 4 −0,320 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 319 · минимум 308 · выход 320 км/ч№ 4вход 314 · минимум 304 · выход 316 км/ч
Участок 4№ 4 −0,400 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 341 · минимум 168 · выход 218 км/ч · DRS№ 4вход 337 · минимум 174 · выход 223 км/ч · DRS
Участок 5№ 4 −0,800 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 173 · минимум 168 · выход 272 км/ч№ 4вход 207 · минимум 174 · выход 280 км/ч
Участок 6№ 4 −0,359 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 244 · минимум 120 · выход 225 км/ч№ 4вход 246 · минимум 127 · выход 219 км/ч
Участок 7№ 4 −0,441 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 273 · минимум 120 · выход 206 км/ч№ 4вход 280 · минимум 127 · выход 225 км/ч
Участок 8Пьер Гасли −0,121 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 145 · минимум 120 · выход 273 км/ч№ 4вход 170 · минимум 127 · выход 270 км/ч
Участок 9№ 4 −0,200 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 289 · минимум 286 · выход 296 км/ч№ 4вход 288 · минимум 288 · выход 300 км/ч
Участок 10Пьер Гасли −0,359 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 300 · минимум 286 · выход 306 км/ч№ 4вход 308 · минимум 294 · выход 305 км/ч
Участок 11№ 4 −0,319 с
Пьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 286 · минимум 286 · выход 313 км/ч№ 4вход 296 · минимум 294 · выход 312 км/ч
Участок 12Пьер Гасли −0,040 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 312 · минимум 174 · выход 223 км/ч№ 4вход 309 · минимум 195 · выход 218 км/ч
Участок 13№ 4 −0,401 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 279 · минимум 174 · выход 253 км/ч№ 4вход 305 · минимум 195 · выход 253 км/ч
Участок 14№ 4 −0,280 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 201 · минимум 176 · выход 247 км/ч№ 4вход 201 · минимум 170 · выход 252 км/ч
Участок 15Пьер Гасли −0,000 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 208 · минимум 176 · выход 287 км/ч№ 4вход 235 · минимум 170 · выход 288 км/ч
Участок 16Пьер Гасли −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 212 · минимум 212 · выход 304 км/ч№ 4вход 211 · минимум 211 · выход 301 км/ч
Участок 17№ 4 −0,360 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 314 · минимум 314 · выход 322 км/ч№ 4вход 310 · минимум 310 · выход 317 км/ч
Участок 18№ 4 −0,159 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 318 · минимум 316 · выход 319 км/ч№ 4вход 316 · минимум 311 · выход 313 км/ч
Участок 19Пьер Гасли −0,360 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 318 · минимум 167 · выход 167 км/ч№ 4вход 312 · минимум 154 · выход 154 км/ч
Участок 20№ 4 −0,279 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 321 · минимум 78 · выход 225 км/ч · DRS№ 4вход 315 · минимум 77 · выход 199 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20