Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Оскар Пиастри
1:40.626S1 0:30.134 · S2 0:42.623 · S3 0:27.869Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 337 км/чПолный газ 69%Торможение 11% круга
№ 4
1:40.562S1 0:30.005 · S2 0:42.579 · S3 0:27.978Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 69%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА
№ 4 быстрее на 0,064 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,129 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.
Оскар Пиастрисредний газ 78% · полный 69% · тормоз 11%№ 4средний газ 78% · полный 69% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг
78%
69%
11%
6%
Сектор 1
85%
82%
10%
3%
Сектор 2
72%
56%
14%
6%
Сектор 3
80%
76%
9%
6%
№ 4 · круг
78%
69%
12%
4%
Сектор 1
87%
84%
9%
2%
Сектор 2
70%
54%
16%
4%
Сектор 3
79%
75%
9%
5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,199 с
Оскар Пиастривход 281 · минимум 82 · выход 253 км/ч · DRS№ 4вход 284 · минимум 83 · выход 259 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,160 с
Оскар Пиастривход 292 · минимум 292 · выход 304 км/ч№ 4вход 289 · минимум 289 · выход 305 км/ч
Участок 3№ 4 −0,119 с
Оскар Пиастривход 306 · минимум 303 · выход 310 км/ч№ 4вход 307 · минимум 304 · выход 312 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,400 с
Оскар Пиастривход 314 · минимум 303 · выход 316 км/ч№ 4вход 314 · минимум 304 · выход 316 км/ч
Участок 5№ 4 −0,280 с
Оскар Пиастривход 337 · минимум 166 · выход 224 км/ч · DRS№ 4вход 338 · минимум 174 · выход 225 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,201 с
Оскар Пиастривход 201 · минимум 166 · выход 277 км/ч№ 4вход 215 · минимум 174 · выход 277 км/ч
Участок 7№ 4 −0,240 с
Оскар Пиастривход 259 · минимум 119 · выход 227 км/ч№ 4вход 260 · минимум 127 · выход 223 км/ч
Участок 8№ 4 −0,160 с
Оскар Пиастривход 284 · минимум 119 · выход 240 км/ч№ 4вход 283 · минимум 127 · выход 241 км/ч
Участок 9№ 4 −0,280 с
Оскар Пиастривход 135 · минимум 119 · выход 275 км/ч№ 4вход 140 · минимум 127 · выход 275 км/ч
Участок 10№ 4 −0,320 с
Оскар Пиастривход 289 · минимум 289 · выход 301 км/ч№ 4вход 288 · минимум 288 · выход 300 км/ч
Участок 11Оскар Пиастри −0,120 с
Оскар Пиастривход 307 · минимум 296 · выход 311 км/ч№ 4вход 306 · минимум 294 · выход 309 км/ч
Участок 12№ 4 −0,040 с
Оскар Пиастривход 311 · минимум 186 · выход 222 км/ч№ 4вход 309 · минимум 195 · выход 218 км/ч
Участок 13Оскар Пиастри −0,079 с
Оскар Пиастривход 301 · минимум 186 · выход 242 км/ч№ 4вход 305 · минимум 195 · выход 235 км/ч
Участок 14№ 4 −0,120 с
Оскар Пиастривход 211 · минимум 172 · выход 258 км/ч№ 4вход 208 · минимум 170 · выход 261 км/ч
Участок 15Оскар Пиастри −0,200 с
Оскар Пиастривход 188 · минимум 172 · выход 289 км/ч№ 4вход 194 · минимум 170 · выход 291 км/ч
Участок 16№ 4 −0,120 с
Оскар Пиастривход 226 · минимум 226 · выход 300 км/ч№ 4вход 226 · минимум 226 · выход 302 км/ч
Участок 17Оскар Пиастри −0,000 с
Оскар Пиастривход 309 · минимум 309 · выход 318 км/ч№ 4вход 310 · минимум 310 · выход 317 км/ч
Участок 18№ 4 −0,041 с
Оскар Пиастривход 316 · минимум 312 · выход 316 км/ч№ 4вход 316 · минимум 311 · выход 314 км/ч
Участок 19Оскар Пиастри −0,320 с
Оскар Пиастривход 312 · минимум 149 · выход 149 км/ч№ 4вход 311 · минимум 129 · выход 129 км/ч
Участок 20№ 4 −0,040 с
Оскар Пиастривход 317 · минимум 76 · выход 245 км/ч · DRS№ 4вход 315 · минимум 77 · выход 254 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.