ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Исаак Хаджар

1:41.281S1 0:30.118 · S2 0:43.172 · S3 0:27.991

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 337 км/чПолный газ 69%Торможение 12% круга

Оскар Пиастри

1:40.626S1 0:30.134 · S2 0:42.623 · S3 0:27.869

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 337 км/чПолный газ 69%Торможение 11% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,655 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,549 с. Максимальная скорость совпала.

Исаак Хаджарсредний газ 80% · полный 69% · тормоз 12%Оскар Пиастрисредний газ 78% · полный 69% · тормоз 11%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг	80%	69%	12%	4%
Сектор 1	90%	86%	7%	3%
Сектор 2	73%	54%	16%	4%
Сектор 3	80%	74%	11%	5%
Оскар Пиастри · круг	78%	69%	11%	6%
Сектор 1	85%	82%	10%	3%
Сектор 2	72%	56%	14%	6%
Сектор 3	80%	76%	9%	6%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,239 с

Исаак Хаджарвход 284 · минимум 84 · выход 259 км/ч · DRSОскар Пиастривход 281 · минимум 82 · выход 260 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,119 с

Исаак Хаджарвход 337 · минимум 172 · выход 222 км/ч · DRSОскар Пиастривход 337 · минимум 166 · выход 229 км/ч · DRS

Участок 3Оскар Пиастри −0,080 с

Исаак Хаджарвход 268 · минимум 123 · выход 208 км/чОскар Пиастривход 266 · минимум 119 · выход 215 км/ч

Участок 4Исаак Хаджар −0,040 с

Исаак Хаджарвход 132 · минимум 123 · выход 273 км/чОскар Пиастривход 135 · минимум 119 · выход 275 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,160 с

Исаак Хаджарвход 312 · минимум 180 · выход 231 км/чОскар Пиастривход 311 · минимум 186 · выход 224 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,360 с

Исаак Хаджарвход 246 · минимум 180 · выход 186 км/чОскар Пиастривход 301 · минимум 186 · выход 213 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,240 с

Исаак Хаджарвход 219 · минимум 177 · выход 259 км/чОскар Пиастривход 207 · минимум 172 · выход 258 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,241 с

Исаак Хаджарвход 314 · минимум 78 · выход 242 км/ч · DRSОскар Пиастривход 317 · минимум 76 · выход 213 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы