ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Карлос Сайнс

1:41.691S1 0:30.157 · S2 0:43.479 · S3 0:28.055

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 339 км/чПолный газ 68%Торможение 13% круга

Оскар Пиастри

1:40.626S1 0:30.134 · S2 0:42.623 · S3 0:27.869

Макс. скорость 337 км/чПолный газ 69%Торможение 11% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 1,065 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,856 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 78% · полный 68% · тормоз 13%Оскар Пиастрисредний газ 78% · полный 69% · тормоз 11%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	78%	68%	13%	3%
Сектор 1	87%	84%	8%	3%
Сектор 2	70%	53%	20%	3%
Сектор 3	80%	75%	10%	3%
Оскар Пиастри · круг	78%	69%	11%	6%
Сектор 1	85%	82%	10%	3%
Сектор 2	72%	56%	14%	6%
Сектор 3	80%	76%	9%	6%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −0,280 с

Карлос Сайнсвход 283 · минимум 81 · выход 257 км/ч · DRSОскар Пиастривход 281 · минимум 82 · выход 260 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,040 с

Карлос Сайнсвход 338 · минимум 164 · выход 228 км/ч · DRSОскар Пиастривход 337 · минимум 166 · выход 231 км/ч · DRS

Участок 3Карлос Сайнс −0,080 с

Карлос Сайнсвход 273 · минимум 119 · выход 209 км/чОскар Пиастривход 274 · минимум 119 · выход 217 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,479 с

Карлос Сайнсвход 131 · минимум 119 · выход 274 км/чОскар Пиастривход 134 · минимум 119 · выход 282 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,120 с

Карлос Сайнсвход 291 · минимум 287 · выход 297 км/чОскар Пиастривход 295 · минимум 295 · выход 303 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,201 с

Карлос Сайнсвход 310 · минимум 178 · выход 232 км/чОскар Пиастривход 312 · минимум 186 · выход 238 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,241 с

Карлос Сайнсвход 220 · минимум 171 · выход 260 км/чОскар Пиастривход 224 · минимум 172 · выход 265 км/ч

Участок 8Карлос Сайнс −0,321 с

Карлос Сайнсвход 314 · минимум 76 · выход 248 км/ч · DRSОскар Пиастривход 317 · минимум 76 · выход 246 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы