GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Пьер Гасли
3:24.852круг 1 · S1 1:32.325 · S2 1:06.253 · S3 0:46.274Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 295 км/чПолный газ 20%Торможение 27% круга
№ 4
3:04.961круг 1 · S1 0:54.330 · S2 1:24.158 · S3 0:46.473Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 266 км/чПолный газ 17%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 19,891 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 37,995 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 35% · полный 20% · тормоз 27%№ 4средний газ 35% · полный 17% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг35%20%27%28%
Сектор 124%17%19%49%
Сектор 238%19%41%11%
Сектор 351%25%24%10%
№ 4 · круг35%17%22%21%
Сектор 138%23%16%31%
Сектор 226%7%25%19%
Сектор 346%26%24%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 295 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 266 км/ч10 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1239 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23283 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34295 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45284 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5162 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56228 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6210 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67228 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7158 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78265 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89265 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910265 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10180 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011198 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11154 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112215 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12204 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213272 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13266 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314272 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415242 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 15
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −7,840 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 0 · минимум 0 · выход 42 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 160 км/ч
Участок 2№ 4 −11,441 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 0 · минимум 0 · выход 166 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 243 км/ч
Участок 3Пьер Гасли −3,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 268 · минимум 223 · выход 259 км/ч№ 4вход 128 · минимум 128 · выход 242 км/ч
Участок 4Пьер Гасли −3,400 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 232 · минимум 105 · выход 128 км/ч№ 4вход 137 · минимум 81 · выход 172 км/ч
Участок 5Пьер Гасли −1,639 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 105 · минимум 105 · выход 199 км/ч№ 4вход 83 · минимум 83 · выход 100 км/ч
Участок 6Пьер Гасли −4,359 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 222 · минимум 94 · выход 123 км/ч№ 4вход 130 · минимум 73 · выход 159 км/ч
Участок 7Пьер Гасли −1,601 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 94 · минимум 94 · выход 237 км/ч№ 4вход 92 · минимум 85 · выход 183 км/ч
Участок 8Пьер Гасли −4,040 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 265 · минимум 183 · выход 238 км/ч№ 4вход 127 · минимум 111 · выход 207 км/ч
Участок 9Пьер Гасли −3,118 с
Пьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 263 · минимум 123 · выход 180 км/ч№ 4вход 171 · минимум 79 · выход 144 км/ч
Участок 10Пьер Гасли −3,401 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 142 · минимум 109 · выход 109 км/ч№ 4вход 104 · минимум 79 · выход 89 км/ч
Участок 11№ 4 −0,759 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 198 · минимум 55 · выход 206 км/ч№ 4вход 114 · минимум 80 · выход 122 км/ч
Участок 12№ 4 −0,560 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 201 · минимум 97 · выход 216 км/ч№ 4вход 144 · минимум 109 · выход 255 км/ч
Участок 13Пьер Гасли −2,559 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 261 · минимум 188 · выход 214 км/ч№ 4вход 225 · минимум 139 · выход 205 км/ч
Участок 14№ 4 −2,160 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 227 · минимум 76 · выход 76 км/ч№ 4вход 144 · минимум 77 · выход 77 км/ч
Участок 15Пьер Гасли −0,680 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 127 · минимум 56 · выход 207 км/ч№ 4вход 160 · минимум 54 · выход 184 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
6,2-6,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15