GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 22
1:54.707круг 1 · S1 0:23.644 · S2 0:35.103 · S3 0:55.960Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 314 км/чПолный газ 21%Торможение 20% круга
№ 4
1:29.241круг 1 · S1 0:21.006 · S2 0:31.326 · S3 0:36.909Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 34%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 25,466 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 19,051 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 35% · полный 21% · тормоз 20%№ 4средний газ 52% · полный 34% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг35%21%20%29%
Сектор 167%53%16%6%
Сектор 243%32%39%9%
Сектор 316%0%9%53%
№ 4 · круг52%34%16%13%
Сектор 176%65%9%3%
Сектор 262%49%23%7%
Сектор 327%3%15%26%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 314 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 298 км/ч1255 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12267 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23310 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3298 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34277 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45314 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5294 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56176 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6239 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 6
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 22 −1,000 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 204 · минимум 106 · выход 106 км/ч№ 4вход 204 · минимум 114 · выход 174 км/ч
Участок 2№ 4 −1,440 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 266 · минимум 87 · выход 219 км/ч№ 4вход 123 · минимум 114 · выход 253 км/ч
Участок 3№ 4 −1,559 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 264 · минимум 40 · выход 149 км/ч№ 4вход 95 · минимум 61 · выход 247 км/ч
Участок 4№ 4 −3,878 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 70 · минимум 40 · выход 259 км/ч№ 4вход 182 · минимум 182 · выход 276 км/ч
Участок 5№ 4 −1,040 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 248 · минимум 84 · выход 212 км/ч№ 4вход 150 · минимум 102 · выход 242 км/ч
Участок 6№ 4 −15,040 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 85 · минимум 30 · выход 39 км/ч№ 4вход 186 · минимум 93 · выход 93 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
4,3-4,3У1У2У3У4У5У6
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6