GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
2:26.059круг 1 · S1 0:51.661 · S2 0:26.460 · S3 1:07.938Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 7%Торможение 33% круга
№ 4
1:57.430круг 1 · S1 0:42.510 · S2 0:20.913 · S3 0:54.007Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 29%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 28,629 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 13,931 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Эстебан Оконсредний газ 35% · полный 7% · тормоз 33%№ 4средний газ 50% · полный 29% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг35%7%33%4%
Сектор 132%1%36%3%
Сектор 252%18%29%0%
Сектор 330%6%31%8%
№ 4 · круг50%29%21%5%
Сектор 150%28%20%7%
Сектор 277%57%11%3%
Сектор 337%17%27%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 289 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 292 км/ч1207 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12213 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23241 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34183 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45183 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56212 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67289 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78199 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89199 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910152 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10208 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011200 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11208 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112200 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213200 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314168 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415168 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15177 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516168 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617168 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 17187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718163 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 18187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819155 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 19214 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920180 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 20249 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 20
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,640 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 183 · минимум 86 · выход 152 км/ч№ 4вход 177 · минимум 103 · выход 227 км/ч
Участок 2№ 4 −1,479 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 141 · минимум 141 · выход 218 км/ч№ 4вход 215 · минимум 192 · выход 192 км/ч
Участок 3№ 4 −1,759 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 175 · минимум 68 · выход 117 км/ч№ 4вход 129 · минимум 70 · выход 173 км/ч
Участок 4№ 4 −1,920 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 128 · минимум 118 · выход 118 км/ч№ 4вход 202 · минимум 138 · выход 152 км/ч
Участок 5№ 4 −1,799 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 160 · минимум 118 · выход 212 км/ч№ 4вход 192 · минимум 138 · выход 241 км/ч
Участок 6№ 4 −1,400 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 150 · минимум 150 · выход 247 км/ч№ 4вход 214 · минимум 214 · выход 272 км/ч
Участок 7№ 4 −3,799 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 241 · минимум 100 · выход 199 км/ч№ 4вход 288 · минимум 185 · выход 185 км/ч
Участок 8№ 4 −8,800 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 199 · минимум 33 · выход 48 км/ч№ 4вход 209 · минимум 158 · выход 158 км/ч
Участок 9№ 4 −7,839 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 86 · минимум 33 · выход 115 км/ч№ 4вход 166 · минимум 85 · выход 98 км/ч
Участок 10№ 4 −1,839 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 36 · минимум 33 · выход 139 км/ч№ 4вход 195 · минимум 85 · выход 180 км/ч
Участок 11Эстебан Окон −0,039 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 115 · минимум 75 · выход 77 км/ч№ 4вход 98 · минимум 65 · выход 65 км/ч
Участок 12№ 4 −1,440 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 182 · минимум 67 · выход 109 км/ч№ 4вход 141 · минимум 65 · выход 134 км/ч
Участок 13№ 4 −1,360 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 152 · минимум 67 · выход 123 км/ч№ 4вход 196 · минимум 65 · выход 146 км/ч
Участок 14№ 4 −1,882 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 69 · минимум 67 · выход 163 км/ч№ 4вход 81 · минимум 81 · выход 175 км/ч
Участок 15№ 4 −0,878 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 151 · минимум 96 · выход 96 км/ч№ 4вход 170 · минимум 68 · выход 68 км/ч
Участок 16№ 4 −0,520 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 138 · минимум 71 · выход 94 км/ч№ 4вход 139 · минимум 61 · выход 111 км/ч
Участок 17№ 4 −1,239 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 147 · минимум 71 · выход 112 км/ч№ 4вход 178 · минимум 61 · выход 154 км/ч
Участок 18№ 4 −1,760 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 116 · минимум 71 · выход 143 км/ч№ 4вход 74 · минимум 61 · выход 214 км/ч
Участок 19№ 4 −3,481 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 89 · минимум 87 · выход 169 км/ч№ 4вход 110 · минимум 110 · выход 263 км/ч
Участок 20№ 4 −3,158 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 146 · минимум 128 · выход 214 км/ч№ 4вход 185 · минимум 185 · выход 275 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
3,8-3,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20