GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Эстебан Окон
1:17.147S1 0:26.686 · S2 0:17.206 · S3 0:33.255Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 67%Торможение 19% круга
№ 4
1:15.096S1 0:25.961 · S2 0:16.997 · S3 0:32.138Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 72%Торможение 11% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 2,051 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 1,117 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 80% · полный 67% · тормоз 19%№ 4средний газ 79% · полный 72% · тормоз 11%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг80%67%19%1%
Сектор 178%68%18%1%
Сектор 294%89%5%0%
Сектор 376%56%24%2%
№ 4 · круг79%72%11%4%
Сектор 176%70%14%4%
Сектор 291%90%3%1%
Сектор 375%62%13%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 331 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 329 км/ч1323 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1326 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12310 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23310 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34292 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4290 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45331 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5329 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56317 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67277 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7285 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78252 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 8
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,321 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 323 · минимум 179 · выход 244 км/ч · DRS№ 4вход 326 · минимум 198 · выход 254 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,159 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 310 · минимум 100 · выход 187 км/ч · DRS№ 4вход 314 · минимум 109 · выход 199 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,360 с
Эстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 186 · минимум 100 · выход 242 км/ч№ 4вход 160 · минимум 109 · выход 250 км/ч
Участок 4№ 4 −0,161 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 290 · минимум 229 · выход 270 км/ч№ 4вход 289 · минимум 233 · выход 275 км/ч
Участок 5№ 4 −0,160 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 329 · минимум 241 · выход 273 км/ч · DRS№ 4вход 317 · минимум 254 · выход 282 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,679 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 317 · минимум 110 · выход 236 км/ч · DRS№ 4вход 322 · минимум 131 · выход 239 км/ч · DRS
Участок 7Эстебан Окон −0,159 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 205 · минимум 145 · выход 145 км/ч№ 4вход 211 · минимум 130 · выход 130 км/ч
Участок 8№ 4 −0,239 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 235 · минимум 93 · выход 205 км/ч№ 4вход 249 · минимум 98 · выход 213 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8