GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Фернандо Алонсо
1:16.288S1 0:26.300 · S2 0:17.107 · S3 0:32.881Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 70%Торможение 10% круга
№ 4
1:15.096S1 0:25.961 · S2 0:16.997 · S3 0:32.138
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 72%Торможение 11% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,192 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,743 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Фернандо Алонсосредний газ 81% · полный 70% · тормоз 10%№ 4средний газ 79% · полный 72% · тормоз 11%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг81%70%10%3%
Сектор 182%73%12%1%
Сектор 295%93%3%1%
Сектор 374%58%14%4%
№ 4 · круг79%72%11%4%
Сектор 176%70%14%4%
Сектор 291%90%3%1%
Сектор 375%62%13%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: максимальная скорость 331 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 329 км/ч1327 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1326 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12313 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23313 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34263 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4268 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45291 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5290 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56331 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6329 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67319 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78252 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 8
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,241 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 327 · минимум 192 · выход 251 км/ч · DRS№ 4вход 326 · минимум 198 · выход 254 км/ч · DRS
Участок 2Фернандо Алонсо −0,040 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 312 · минимум 95 · выход 191 км/ч · DRS№ 4вход 315 · минимум 109 · выход 208 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,799 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 133 · минимум 95 · выход 247 км/ч№ 4вход 129 · минимум 109 · выход 255 км/ч
Участок 4№ 4 −0,361 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 230 · минимум 230 · выход 291 км/ч№ 4вход 241 · минимум 241 · выход 290 км/ч
Участок 5№ 4 −0,120 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 287 · минимум 231 · выход 269 км/ч№ 4вход 289 · минимум 233 · выход 275 км/ч
Участок 6Фернандо Алонсо −0,241 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 329 · минимум 246 · выход 266 км/ч · DRS№ 4вход 327 · минимум 254 · выход 272 км/ч · DRS
Участок 7№ 4 −0,359 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 319 · минимум 118 · выход 235 км/ч · DRS№ 4вход 322 · минимум 131 · выход 239 км/ч · DRS
Участок 8№ 4 −0,160 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 244 · минимум 91 · выход 207 км/ч№ 4вход 249 · минимум 98 · выход 217 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8