GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оливер Берман
2:29.622круг 1 · S1 0:55.370 · S2 0:32.850 · S3 1:01.402Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 8%Торможение 25% круга
№ 4
1:57.430круг 1 · S1 0:42.510 · S2 0:20.913 · S3 0:54.007Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 29%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 32,192 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 12,860 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Оливер Бермансредний газ 34% · полный 8% · тормоз 25%№ 4средний газ 50% · полный 29% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оливер Берман · круг34%8%25%13%
Сектор 131%10%23%21%
Сектор 244%10%28%7%
Сектор 333%5%26%8%
№ 4 · круг50%29%21%5%
Сектор 150%28%20%7%
Сектор 277%57%11%3%
Сектор 337%17%27%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оливер Берман: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: максимальная скорость 269 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 292 км/ч10 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 10 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12183 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 2232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23269 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 3267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34269 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 4267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45177 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 5188 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56187 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 6247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67187 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 7247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78262 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 8287 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89262 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 9292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910234 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 10292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011201 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 11292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112201 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 12288 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213180 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 13208 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314165 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 14200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415170 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 15196 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516173 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 16187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617173 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 17187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718173 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 18187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819189 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 19249 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 19
Оливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,961 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 0 · минимум 0 · выход 183 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 207 км/ч
Участок 2№ 4 −1,678 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 183 · минимум 83 · выход 172 км/ч№ 4вход 207 · минимум 103 · выход 157 км/ч
Участок 3№ 4 −0,640 с
Оливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 243 · минимум 70 · выход 112 км/ч№ 4вход 267 · минимум 70 · выход 113 км/ч
Участок 4№ 4 −0,278 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 90 · минимум 70 · выход 142 км/ч№ 4вход 129 · минимум 70 · выход 173 км/ч
Участок 5№ 4 −0,360 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 123 · минимум 123 · выход 163 км/ч№ 4вход 118 · минимум 118 · выход 219 км/ч
Участок 6№ 4 −2,560 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 184 · минимум 112 · выход 142 км/ч№ 4вход 202 · минимум 138 · выход 152 км/ч
Участок 7№ 4 −2,361 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 142 · минимум 112 · выход 181 км/ч№ 4вход 238 · минимум 138 · выход 214 км/ч
Участок 8№ 4 −2,440 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 262 · минимум 119 · выход 119 км/ч№ 4вход 280 · минимум 280 · выход 291 км/ч
Участок 9№ 4 −7,241 с
Оливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 161 · минимум 66 · выход 119 км/ч№ 4вход 289 · минимум 287 · выход 292 км/ч
Участок 10№ 4 −7,438 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 165 · минимум 66 · выход 185 км/ч№ 4вход 292 · минимум 287 · выход 288 км/ч
Участок 11№ 4 −2,441 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 149 · минимум 129 · выход 131 км/ч№ 4вход 289 · минимум 164 · выход 164 км/ч
Участок 12№ 4 −1,120 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 133 · минимум 97 · выход 167 км/ч№ 4вход 169 · минимум 85 · выход 88 км/ч
Участок 13Оливер Берман −1,599 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 119 · минимум 72 · выход 159 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 180 км/ч
Участок 14№ 4 −0,760 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 151 · минимум 65 · выход 125 км/ч№ 4вход 177 · минимум 65 · выход 141 км/ч
Участок 15№ 4 −0,961 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 74 · минимум 74 · выход 153 км/ч№ 4вход 92 · минимум 92 · выход 132 км/ч
Участок 16№ 4 −0,080 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 131 · минимум 70 · выход 94 км/ч№ 4вход 138 · минимум 61 · выход 111 км/ч
Участок 17№ 4 −1,440 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 166 · минимум 70 · выход 94 км/ч№ 4вход 187 · минимум 61 · выход 167 км/ч
Участок 18№ 4 −3,161 с
Оливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 100 · минимум 70 · выход 161 км/ч№ 4вход 63 · минимум 61 · выход 230 км/ч
Участок 19№ 4 −2,479 с
Оливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 113 · минимум 113 · выход 220 км/ч№ 4вход 185 · минимум 185 · выход 275 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
4,2-4,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19