ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

2:01.202круг 1 · S1 0:44.302 · S2 0:20.844 · S3 0:56.056Intermediate · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 303 км/чПолный газ 24%Торможение 19% круга

№ 4

1:57.430круг 1 · S1 0:42.510 · S2 0:20.913 · S3 0:54.007Intermediate · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 292 км/чПолный газ 29%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 3,772 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 2,049 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 44% · полный 24% · тормоз 19%№ 4средний газ 50% · полный 29% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	44%	24%	19%	13%
Сектор 1	44%	23%	21%	14%
Сектор 2	77%	60%	13%	4%
Сектор 3	30%	9%	21%	17%
№ 4 · круг	50%	29%	21%	5%
Сектор 1	50%	28%	20%	7%
Сектор 2	77%	57%	11%	3%
Сектор 3	37%	17%	27%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1№ 4 −0,038 с

Оскар Пиастривход 246 · минимум 131 · выход 225 км/ч№ 4вход 245 · минимум 138 · выход 226 км/ч

Участок 2№ 4 −1,240 с

Оскар Пиастривход 300 · минимум 85 · выход 85 км/ч№ 4вход 288 · минимум 159 · выход 183 км/ч

Участок 3№ 4 −0,400 с

Оскар Пиастривход 93 · минимум 93 · выход 101 км/ч№ 4вход 194 · минимум 85 · выход 151 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −1,122 с

Оскар Пиастривход 129 · минимум 75 · выход 143 км/ч№ 4вход 139 · минимум 65 · выход 139 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы