ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Валттери Боттас

1:35.830круг 1 · S1 0:37.491 · S2 0:33.946 · S3 0:24.393

Medium · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 283 км/чПолный газ 38%Торможение 30% круга

Оскар Пиастри

1:27.124круг 1 · S1 0:33.986 · S2 0:29.625 · S3 0:23.513

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 277 км/чПолный газ 42%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 8,706 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 4,321 с. Валттери Боттас имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Валттери Боттассредний газ 56% · полный 38% · тормоз 30%Оскар Пиастрисредний газ 59% · полный 42% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг	56%	38%	30%	4%
Сектор 1	61%	43%	30%	1%
Сектор 2	52%	32%	30%	6%
Сектор 3	51%	35%	31%	8%
Оскар Пиастри · круг	59%	42%	21%	10%
Сектор 1	66%	51%	19%	5%
Сектор 2	53%	32%	20%	15%
Сектор 3	52%	35%	27%	11%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,880 с

Валттери Боттасвход 223 · минимум 67 · выход 201 км/чОскар Пиастривход 173 · минимум 76 · выход 238 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,999 с

Валттери Боттасвход 232 · минимум 94 · выход 189 км/чОскар Пиастривход 166 · минимум 117 · выход 218 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,960 с

Валттери Боттасвход 274 · минимум 142 · выход 173 км/чОскар Пиастривход 245 · минимум 146 · выход 146 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −1,200 с

Валттери Боттасвход 171 · минимум 121 · выход 193 км/чОскар Пиастривход 204 · минимум 142 · выход 226 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −1,320 с

Валттери Боттасвход 102 · минимум 102 · выход 133 км/чОскар Пиастривход 183 · минимум 149 · выход 186 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −1,001 с

Валттери Боттасвход 137 · минимум 131 · выход 219 км/чОскар Пиастривход 165 · минимум 149 · выход 245 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,721 с

Валттери Боттасвход 237 · минимум 184 · выход 233 км/чОскар Пиастривход 236 · минимум 205 · выход 258 км/ч

Участок 8Валттери Боттас −0,200 с

Валттери Боттасвход 261 · минимум 104 · выход 196 км/чОскар Пиастривход 187 · минимум 111 · выход 119 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,320 с

Валттери Боттасвход 184 · минимум 93 · выход 176 км/чОскар Пиастривход 186 · минимум 100 · выход 165 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,920 с

Валттери Боттасвход 194 · минимум 121 · выход 203 км/чОскар Пиастривход 172 · минимум 129 · выход 231 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы