ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Валттери Боттас

1:16.384S1 0:27.708 · S2 0:27.176 · S3 0:21.500

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 318 км/чПолный газ 56%Торможение 22% круга

Оскар Пиастри

1:15.249S1 0:27.553 · S2 0:26.472 · S3 0:21.224

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 308 км/чПолный газ 55%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 1,135 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,704 с. Валттери Боттас имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Валттери Боттассредний газ 69% · полный 56% · тормоз 22%Оскар Пиастрисредний газ 69% · полный 55% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг	69%	56%	22%	4%
Сектор 1	79%	72%	16%	2%
Сектор 2	64%	46%	26%	4%
Сектор 3	60%	43%	27%	9%
Оскар Пиастри · круг	69%	55%	17%	8%
Сектор 1	74%	68%	16%	5%
Сектор 2	65%	43%	14%	10%
Сектор 3	62%	45%	22%	9%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,160 с

Валттери Боттасвход 313 · минимум 96 · выход 216 км/ч · DRSОскар Пиастривход 308 · минимум 103 · выход 220 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,360 с

Валттери Боттасвход 283 · минимум 119 · выход 215 км/ч · DRSОскар Пиастривход 279 · минимум 131 · выход 224 км/ч · DRS

Участок 3Валттери Боттас −0,160 с

Валттери Боттасвход 284 · минимум 227 · выход 250 км/чОскар Пиастривход 281 · минимум 227 · выход 227 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,319 с

Валттери Боттасвход 242 · минимум 162 · выход 220 км/чОскар Пиастривход 256 · минимум 166 · выход 224 км/ч

Участок 5Валттери Боттас −0,040 с

Валттери Боттасвход 234 · минимум 107 · выход 213 км/чОскар Пиастривход 241 · минимум 112 · выход 217 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,080 с

Валттери Боттасвход 156 · минимум 156 · выход 165 км/чОскар Пиастривход 174 · минимум 162 · выход 186 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,079 с

Валттери Боттасвход 181 · минимум 162 · выход 227 км/чОскар Пиастривход 182 · минимум 162 · выход 235 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,040 с

Валттери Боттасвход 247 · минимум 232 · выход 252 км/чОскар Пиастривход 251 · минимум 241 · выход 260 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,040 с

Валттери Боттасвход 276 · минимум 123 · выход 212 км/чОскар Пиастривход 279 · минимум 121 · выход 221 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,400 с

Валттери Боттасвход 212 · минимум 105 · выход 214 км/чОскар Пиастривход 217 · минимум 105 · выход 211 км/ч

Участок 11Оскар Пиастри −0,160 с

Валттери Боттасвход 197 · минимум 147 · выход 217 км/чОскар Пиастривход 208 · минимум 146 · выход 217 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы