GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Эстебан Окон
1:18.049S1 0:28.484 · S2 0:27.536 · S3 0:22.029Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 52%Торможение 29% круга
№ 4
1:15.227S1 0:27.606 · S2 0:26.382 · S3 0:21.239Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 58%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 2,822 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,154 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 68% · полный 52% · тормоз 29%№ 4средний газ 68% · полный 58% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг68%52%29%2%
Сектор 171%63%25%4%
Сектор 268%45%31%0%
Сектор 359%43%32%4%
№ 4 · круг68%58%17%8%
Сектор 177%73%14%6%
Сектор 264%50%13%10%
Сектор 359%44%26%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 318 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 313 км/ч1318 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1313 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12279 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2280 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23286 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34286 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45247 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56247 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6244 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67210 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7216 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78258 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89279 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9280 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910219 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10218 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011215 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11217 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 11
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,360 с
Эстебан Окон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 263 · минимум 85 · выход 223 км/ч · DRS№ 4вход 313 · минимум 95 · выход 223 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,360 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 243 · минимум 123 · выход 222 км/ч№ 4вход 256 · минимум 128 · выход 230 км/ч
Участок 3№ 4 −0,200 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 284 · минимум 224 · выход 224 км/ч№ 4вход 282 · минимум 224 · выход 224 км/ч
Участок 4№ 4 −0,200 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 243 · минимум 152 · выход 222 км/ч№ 4вход 254 · минимум 166 · выход 226 км/ч
Участок 5№ 4 −0,320 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 241 · минимум 106 · выход 208 км/ч№ 4вход 241 · минимум 114 · выход 216 км/ч
Участок 6№ 4 −0,239 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 165 · минимум 154 · выход 170 км/ч№ 4вход 169 · минимум 166 · выход 182 км/ч
Участок 7№ 4 −0,400 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 191 · минимум 154 · выход 231 км/ч№ 4вход 201 · минимум 166 · выход 232 км/ч
Участок 8№ 4 −0,121 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 246 · минимум 222 · выход 249 км/ч№ 4вход 248 · минимум 238 · выход 255 км/ч
Участок 9№ 4 −0,160 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 275 · минимум 113 · выход 218 км/ч№ 4вход 277 · минимум 120 · выход 201 км/ч
Участок 10№ 4 −0,120 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 203 · минимум 102 · выход 210 км/ч№ 4вход 201 · минимум 103 · выход 214 км/ч
Участок 11№ 4 −0,359 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 189 · минимум 131 · выход 223 км/ч · DRS№ 4вход 189 · минимум 147 · выход 219 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11