GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Пьер Гасли
1:18.166S1 0:28.551 · S2 0:27.766 · S3 0:21.849Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 314 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга
№ 4
1:15.227S1 0:27.606 · S2 0:26.382 · S3 0:21.239Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 58%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 2,939 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,384 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 66% · полный 53% · тормоз 21%№ 4средний газ 68% · полный 58% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг66%53%21%6%
Сектор 169%61%20%6%
Сектор 264%49%22%7%
Сектор 362%43%22%7%
№ 4 · круг68%58%17%8%
Сектор 177%73%14%6%
Сектор 264%50%13%10%
Сектор 359%44%26%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 314 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 313 км/ч1314 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1313 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12279 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2280 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23283 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34280 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45247 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56218 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6244 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67213 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7216 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78259 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89272 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9280 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910211 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10217 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 10
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,320 с
Пьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 285 · минимум 89 · выход 227 км/ч · DRS№ 4вход 269 · минимум 95 · выход 223 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 236 · минимум 126 · выход 227 км/ч№ 4вход 256 · минимум 128 · выход 230 км/ч
Участок 3№ 4 −0,560 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 283 · минимум 183 · выход 183 км/ч№ 4вход 281 · минимум 199 · выход 199 км/ч
Участок 4№ 4 −0,360 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 232 · минимум 153 · выход 224 км/ч№ 4вход 257 · минимум 166 · выход 226 км/ч
Участок 5№ 4 −0,280 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 234 · минимум 108 · выход 205 км/ч№ 4вход 241 · минимум 114 · выход 211 км/ч
Участок 6№ 4 −0,120 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 172 · минимум 156 · выход 179 км/ч№ 4вход 184 · минимум 166 · выход 189 км/ч
Участок 7№ 4 −0,120 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 193 · минимум 156 · выход 230 км/ч№ 4вход 192 · минимум 166 · выход 232 км/ч
Участок 8№ 4 −0,361 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 249 · минимум 219 · выход 251 км/ч№ 4вход 250 · минимум 238 · выход 262 км/ч
Участок 9№ 4 −0,520 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 272 · минимум 114 · выход 215 км/ч№ 4вход 277 · минимум 120 · выход 218 км/ч
Участок 10№ 4 −0,319 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 209 · минимум 140 · выход 222 км/ч№ 4вход 195 · минимум 147 · выход 222 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10